快递幽默短信

快递幽默短信篇一：快递行业最好别去看的一些内幕(震惊)

还记得吗？从古代的飞鸽传书（快马加鞭） ——邮递员 ——电子邮件 ——更方便快捷的工具。时代在变迁，你跟得上节奏吗？

做生意就避免不了物品与货币的一个交换，还有很多一些私人物品，要从一个城市发往另一个城市，从某个国家到另一个国家，如何才能方便快捷地进行这些物品的转移？你能或你想背着重重的累赘前行吗？不想有的不能！是的，假如我有个包裹要送到国外或另一个城市，我想最好是有人或有什么运输工具帮我送到指定的地方，没错，快递行业就能帮你做到，你只要一个电话就帮你搞定所有的事，这给我们的工作生活带来了多大的方便？记得去年我因为要去另一个城市发展，一下要搬家要把很多重要也很重的东西转移到另一个城市去，几十上百斤，我是自己一个人坐火车搬过来的，背上背的，手里提的，上车什么都太不方便，还把我累得够呛！因为我以前没寄过所以不知道，后来才知道，其实你只要一个电话到快递公司，他会开车到你家门口把你的货物包装好送到你指定的地方，你还没到那座城市，你的包裹已经到了那座城市，怎么样？感觉还不错哦！

特别是现在国际贸易，电子商务的飞速发展下促使快递业更是如雨后春笋般蓬勃发展。现在的网民一下增加到4亿到5亿，大家也习惯了去阿里巴巴 ，淘宝，京东 等各大电子商务网站上去做生意或购物，可以通过这样的一个电子平台去做国际贸易还可以去买到称心如意的商品，既可以节省成本与时间做国际买卖又可以买到满意的商品，同时这些商品需要从卖家到买家手里，这就不得不促使快递物流行业的一个飞速发展。！国际上五大快递巨头：Fedex DHL UPS TNT DPEX在快递行业颇具实力，自从“让包裹飞”这样的一个想法使得这些包裹在全球飞来飞去，从中国到美国,青岛DHL快递，青岛UPS快递一到两天就可以到，多方便丫，你还可以根据你的货物单号在网络上随时跟踪你的货物动态， 地球没有变，但是这个世界在你的心里却慢慢地在变小了。你寄过快递吗？知道有多方便快捷吗？更多资讯请登录：.cn

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快递幽默短信篇二：快递_管理信息系统

一、 快递业务及流程介绍

快递又称速递、快件或快运，是物流的一种形态，与传统物流不同的是：物流的核心要素是仓储、运输和包装；而快递则是一种门到门的个性化精益物流服务，更重视速度。为了“快”，它必须综合运用各种运输方式（以航空为主，配合地面公路中转、派送），辅以网络化的区域机构。快递主要面向散单，其特点是物品相对较小、品种多、中间经过的环节多，另外快递作为一个新兴的朝阳产业，其发展扩张的速度很快。

目前快递行业主要分为上游批发商（主要是拥有庞大的运输、派送网络或航空公司的代理）和下游零售商（只负责代理收件，或承担一些派件工作）

骏虎快递系统对快递业务模型进行了全面的提炼，很好地支持了生产作业（从收件到派送回单的整个流程）、财务结算（成本、代理结算、应收应付、收款、审核等）、客户服务（网上查单、电话语音服务、个性化定制服务等）等，已在数家大型快递公司成功应用

1、快递行业信息化的特点

1）业务的动态性：每一份运单的状态是实时变化的，从收件开始经历了中转多次、报关、派件、回单、收款等过程。

2）地域的分布性：地域的分布性包括两个含义：一是用户的分布地域具有不确定性，二是快递企业本身的网络架构，具有分布式的特点。 因此，快递企业是在用分布式的网络架构服务来服务分布式的客户。

3）数据的动态监控：快递的任何状态点都需要及时地反映到总部，这样，客户才能及时查询快递到了什么地方，总部也可以实时动态地监控视快件状态。

4）提供多样化的服务：考虑到客户不同的要求，快递需要对客户提供的全方位的服务体系，服务包括电话、传真、E-mail、呼叫中心、短信服务、网上查询等方式。

5）物流、资金流、控制流和信息流的高度统一 ：信息流伴随着整个业务的流转过程，控制流对业务的动态控制。

二、系统的主要功能说明

快递业务的核心是邮件（即运单），所有业务的处理都围绕运单展开。整个系统可以抽象成一条业务主线、两条辅线和两个业务平台，分别是：以运单为中心的核心业务系统、以客户为中心的客户服务系统、以决策为目标的领导决策支持系统，两个平台包括办公自动化平台和电子商务平台。

1、以运单为中心的核心业务主线

收件：短信通知业务员收件、运单录入；

中转：中转到件、中转发件、中转报关；

到件：派件清单、派件回单（标志快件周期结束）；

监管核查：对每一单实时跟踪，及时发现问题，告警，对运单状态全程监控；

财务处理：发票、对帐单、应收/付、核查、收/付款、财务核销等；

问题件处理：对各种问题件进行分类处理。

2、以客户为中心的客户服务辅线

查询咨询服务：客户可以通过电话、传真、Internet等方式查询运单状态，咨询相关业务；

投诉处理：受理客户对服务的投诉、赔偿要求等；

接受定单：通过电话、传真、Internet等方式接受客户定单委托、预约等；

主动通知服务：客户可以定制服务要求，如：货到后通过短信、电话或E-mail通知发货方；

客户关系管理：客户的基本资料，历史交易情况，服务约束等；

Internet服务：用WEB方式提供信息服务、咨询查询、公告、预约等服务。

3、 以决策为目标的领导决策支持系统辅线

领导查询：原则上，普通员工能看到的信息领导都可以看到，领导桌面的信息可定制；

历史数据分析：用多种直观的方式，如图、表等反映历史交易情况；

客户情况分析：对客户情况做各种分类统计分析，得出有价值得结论；

财务分析：提供应收、应付、各种财务报表等数据；

业绩考核：根据设定的管理指标，实时反映员工业绩情况；

差错分析：对各种差错做定量、定性分析。

4、 以办公为目标的办公自动化平台

办(转 载 于:wWW.ZHaoqT.nEt 蒲 公英文 摘:快递幽默短信)公自动化建设不是初期系统的建设重点，将在业务系统完成后的未来模型中提供，包括公文流转、任务计划、档案管理、公司公告、考勤考核、车辆管理等。

5、 互联网为手段的综合电子商务平台

物流行业的分布式、分散式特点决定了Internet对其业务的推动作用将是根本性的，具体来讲可以通过互联网提供以下服务：进行网上下定单、网上物流信息查询、 网上支付（与银行联网）、供应商的调度、并对大客户提供个性化服务，另外还可以通过Internet进行网上质量反馈、市场调查等，并与各上游服务商通过Internet沟通信息。

值得一提的是，互联网作为手段在专业快递的电子商务平台建设中扮演了两个角色，即通过Internet向广大客户提供网站服务和利用Internet作为广域网连接总部与各分支机构（即企业内部网Intranet）。

快递系统业务功能图

三、系统的主要特点

1、对内提升管理和决策水平，增强部门间以及与分支机构间的协同，以实现提高效率，降低成本的经营目标；

2、对外提升企业形象，改善服务质量，提高客户忠诚度；

3、有效整合上下游资源，形成规模效应，获得竞争优势。

4、系统支持内部业务和对外客户服务；

5、系统支持集中与分布有效统一，既可以支持分布式机构的分布式网络，又实现数据的集中管理，保证各单元机构即可以与总部联机运行又可以单独脱机运行；

6、实现从收件、中转、海关、到件、回单、财务的全部业务环节；

7、实现过程的全程控制、全程跟踪、即时核查、智能报警；

8、建设领导决策支持平台，有效地支持领导决策查询；

9、实现相关的财务及统计报表；

快递幽默短信篇三：快递哥月入过万是传说 每天早7时跑到晚9时

卖场直通车广州日报 [微博

] 2015-01-17 08:46

日前有媒体称，年关将至，不少快递公司的快递员都开始陆续返乡，以至于个别快递公司由于人手不够而出现送货延误的问题。

记者走访东莞多家快递网点，发现这样的问题在东莞暂时还未出现。不过不少一线快递员都表示，现在行业竞争激烈，快递员的工作很辛苦，起早贪黑每月也不过挣个三四千元，“月入过万”的“神话”已然成了遥远的传说。

春节期间压力并不大

日前，有媒体报道称，年关将至，不少快递公司的快递员都开始陆续返乡，以至于个别快递公司由于人手不够而出现送货延误的问题。记者走访东莞多家快递网点发现，在东莞暂时没有发现这样的问题。

东城的一家韵达快递网点的快递员告诉记者，按照往年的经验，年底的送货压力并不大，“双十一是最忙的时候，其次是双十二，春节前的工作量反而不是特别大。”

“可能是东莞外地人比较多的原因。”东城一家邮政速递网点的负责人告诉记者，春节期间好多外地人回家了，一般春节期间的送货量并不大，按照目前的人手来看，完全没有问题。

该负责人告诉记者，即便是春节期间，公司也会有员工值班，所以一般不会存在货物积压的情况。“东莞的物流相对来说还算发达，春节前货物积压倒没那么明显。”

月入过万“太扯淡了”

快递员“月入过万”的传言在网络上流传广泛，但记者走访多家网点发现，一线的快递员大都表示“月入过万”只是“传说”。

“那太扯淡了。”一听到记者提起“快递员月入过万”，快递员王师傅嘴里立马蹦出了这几个字，“即便有，那也是极少数人才能挣到。”目前王师傅跟自己的堂哥经营着一个中通快递的网点，地点在东城的一个社区。“之前没做过，堂哥认识一些做这个的，就拉我一起来做了。”

一边整理快递单，王师傅一边跟记者算了一笔账：这个网点就他和堂哥两个员工，一天送100多件，送一件能拿到1元，一天下来也不过100多元，这样一个月下来，送货的这部分钱也只是4000元左右。即便加上发货的收入，总共收入也不过6000元。而这还不包括网点的房租和水电费。“你看这样一算，一个人能有多少钱？”

一家韵达网点的快递人员也表达了类似的观点。“现在这个行业竞争那么激烈，以前能月入过万我还信，现在几乎不可能。”该快递员告诉记者，“现在一个小区里都有好几家快递网点，‘蛋糕’分下来，每个人还能吃到多少？”

早7时跑到晚9时

“这行太辛苦了，每天早上7时多就起来去拿货，至少要跑到晚上9时，比我以前在工厂里辛苦多了。”王师傅向记者吐槽。

由于所在的小区很多住宅没有电梯，王师傅送货时只能爬楼梯。“每天就这么爬，有时候收货人说让放保安室，但保安室又不让放，这样爬六楼、八楼很正常，也就为了那1元而已。”王师傅表示，因为小区存在这种特殊情况，想让公司给他们提供配送费，“但很难申请下来”。

王师傅还说，虽然他们名义上是加盟网点，但公司并未给他们缴纳社保和公积金，每天用来拿货、送货的三轮车也时不时地会被交警查。“可是如果三轮车不让跑，快递怎么做呢？”王师傅无奈地说。

■记者观察

快递业高利润期已过

工作辛苦，挣不到钱，一线快递员生存压力变大，这让不少快递加盟网点纷纷转让。中通快递快递员王师傅告诉记者，他这个点就是从别人那里接手的，才几个月而已。“(之前的人)应该是觉得赚不到钱，就回家了，我们接手的时候对这一行还没这么了解，现在才知道这么难做。”

利润不高，相应的是人力成本变成了最大的负担。一家快递网点的老板告诉记者，由于利润下降，已经不敢再招新人。“现在的年轻人看到这个状况，但凡有点其他出路的，就不太愿意来，你又不可能说提供给他太高的工资。”

一位快递业资深人士向记者表示，“月入过万”出现的时候是快递业高利润的时候，时间大概在2007年前后，现在从业者收入下降，背后是白热化竞争的快递行业生态。据了解，在早年快递业刚兴起的时候，送一份15元的快递，可挣10元左右，而现在利润只有一两元。“现在进场者越来越多，利润相应地越来越低。”该资深人士表示。

(广州日报)

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