[活色生香的码头文化]活色生香 电视剧
发布时间:2020-03-11 来源: 幽默笑话 点击:
码头文化一直是小清河在济南人心中难以抹去的回忆。随着小清河一期治理工程竣工,二期工程的逐步完善和推进,“让小清昔日码头文化重新绽放”的希冀已渐渐在小清河的碧波画舫间流淌出来。济南传统的商埠码头区依稀再现旧时繁荣,小清河独具魅力的码头文化愈发活色生香。
作为山东省内的一条内河,历史上小清河担负着重要的运输任务,码头文化十分繁荣。尤其在盐运上,其地位十分重要,故又有“盐河”之称。其运输的主要货物是原盐,其次是水产品和当地所产粮食及土特产品。
小清河为使航运便利,沿途建有许多港口。如邹平县的魏桥港,坡庄港,高青县的岔河港,寿光县的羊口角沟港等。济南的港口主要有黄台港和济南港。建于光绪年问的板桥码头又被称作黄台桥码头,一直是小清河沿线吞吐量最大的港口。济南港于1955年12月4日组建,也叫成丰桥码头,后来由于工商河淤塞,于1960年关闭。现恢复建设的“盐仓遗址”是小清河航运历史的见证。
小清河还使济南缘运而聚商,倚商而成市,随市而显貌,并成为齐鲁经济重镇。济南曾经是个发达的内陆港口城市,1904年济南自主开辟商埠,成为中国第一个开埠的内陆城市,当时航运繁荣的小清河为济南的开埠发挥过重要的作用。昔日小清河碧水平缓,绿柳夹岸。河中鹅鸭戏水。水产丰饶,船桅林立,岸上纤夫成行。民国初年尚可自济南西门登船离岸,沿西护城河出城直抵渤海。
那时的小清河依然生机勃勃。彼时的媒体如此描述小清河盛景――“河面上有大小1600余只船在昼夜不停地来往行驶着。沿河各码头旁云集着船舶。码头上,地排车与小车正忙碌地搬运货物。济南出产的工业品如火柴、轧棉花机、切面机布匹,正经由这里运输到各地去。济南人民日常生活中所需要的粮食,煤炭油盐菜蔬,则经过小清河由长清,高苑、桓台,淄川。博山,广饶寿光等地,源源不断地运来。乌油油的煤炭,山似的堆积在小清河畔。”
济南盐业公司工作人员介绍,上世纪50年代在黄台码头旧址附近,小清河南岸边,四座盐业仓库一字排开,即便如此,活多的时候仓库里根本放不下,很多盐袋就堆放在仓库外。上世纪70年代之前,小清河的水位还很高,水运也很畅通。然而到了80年代,小清河的水位逐渐下降,因河道淤塞,船只日渐减少,运输能力已大不如前。再加上铁路运输汽车运输的发展,小清河水运逐渐式微,繁荣的码头也渐渐退出了人们的视野。
济南人是有恋水情结的,流着污水的小清河令人痛心。而更让济南人无奈的是,随着小清河航运功能的丧失,昔日繁荣的码头文化也随之凋零。
近两年来,随着小清河各阶段治理工程的逐步实施,小清河渐渐褪去了尘霾,一条更胜往昔的五彩清河渐渐显现在济南人们面前。更为可喜的是,与小清河同样历史悠久的码头文化,日益回温,胜景重现。
如今,通过对小清河两岸及五柳岛进行综合治理,园林景观绿化已经基本完成。目前,小清河综合治理一期工程部分河段确已具备通航能力,沿线已打造出一道独特的水上游览线,并形成了5处游船码头和多处临时停靠点。其中,5大码头分别是五柳岛码头,历黄码头,板桥码头,盐仓码头,还乡店码头。在五柳岛码头,游客可以欣赏到“五柳风帆”等小清河新建景观,板桥码头在清河北岸,游船在这里停靠后,游客可以上岸到北部城区唯一的综合性广场――板桥广场休闲游玩,又能参观小清河综合治理展览馆,了解小清河的历史和综合治理的过程,在盐仓码头,可以了解到小清河作为曾经的盐运通道的历史:在还乡店码头,则可以领略到纯自然的滨河风情:历黄码头设有多处观景平台,既可观景又可垂钓。
除了上述码头之外,小清河沿岸还根据不同景观设置了多处临时停靠点,如南岸的朴榆寻幽、杉风楝影。青桐伴雨,荷风柳韵,花间凭古,水韵溢彩等景观处,均有临时停靠点供游客上下船休闲。
随着小清河综合治理工程的进一步展开,制定游船面向市民开放的相关运营方案,也被纳入相关部门的工作计划。市民能够乘船一览小清河沿线风景,体验沿河泛舟的乐趣。有关部门瞄准时机,通过建设名吃街及恢复“渡口游览”传统,小清河“码头经济”开始复苏。
根据改造设计方案,五柳岛地带划分为三个区:东区以“航运文化”为主,展现小清河盐运历史,中区为“党史纪念地”,西区为五柳闸遗址,五柳闸遗址纪念碑处设林荫广场。
随着环境的巨变,沿河社区看到了发展时机。北园街道办事处舜清苑社区靠近五柳岛渡口,因此率先作出反应,确立了开发连接小清河游览带的“小吃特产美食步行街”方案。据有关负责人介绍,“这里靠近五柳岛风景区和上岸码头,为了让游人上岸能吃到富有特色的济南名小吃,买到最具地方特色的济南土特产,这里将规划一条步行小吃街。店面装修都采用具备济南特色的古典风格,结合泉水泡茶的泉水文化,让济南小吃成为弘扬济南本地文化的载体。地方特产方面,我们也在进行最后的选择式引进,到时候,这条街上的名吃名产将统刷卡付费,让游客上岸后在这里游览品尝,购买具有济南特色的旅游纪念品。”
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