破冰 20秒破冰话术

　　两岸就是一家人,我们继承相同的血缘、相同的历史,只要好好沟通,相信两岸能够相互合作、携手共创未来。 　　 　　1949年,有近20万山东籍学生和士兵离开家乡去了台湾。后来两岸关系一度紧张,处于封锁状态,客居台湾的游子们只能隔海远望故乡和亲人,思乡情绪浓烈。
　　时势流转,距离隔不断骨肉情,两岸互通往来的呼声越来越高,“通邮、通航、通商”的呼声逐步从幕后被推向前台。
　　1979年元旦,全国人大常委会发表《告台湾同胞书》,首倡两岸“双方尽快实现‘三通’”,“发展贸易,互通有无,进行经济交流”。
　　此后,大陆方面一直呼吁和推动两岸空中通航。在两岸同胞的强烈要求和两岸业者的协商努力下,取得了一定进展。1989年后的10多年间,两岸民航业界开办了“一票到底”、“行李直挂”等多项业务合作,但两岸民航班机始终无法双向对飞。
　　直至2003年春节期间,大陆方面批准台湾6家航空公司从台北、高雄经停港澳至上海往返接送台商。其后几年,尽管春节包机逐步扩大为节日包机,航点、航班有所增加,但飞机始终须绕经香港飞行情报区。
　　2008年6月,两会恢复商谈,签署了《海峡两岸包机会谈纪要》,促成7月启动两岸周末包机。11月,两会在台北举行会谈并签署了《海峡两岸空运协议》,双方同意开通台湾海峡北线空中双向直达航路。至此,两岸“三通”彻底变为现实,两岸交流在制度上得到了保障。
　　2008年12月15日,两岸交流实现历史性转折。根据海协会与海基会台北会谈达成的协议,两岸海运直航、空运直航、直接通邮于2008年12月15日启动,宣告两岸同胞企盼了数十年之久的“三通”梦终于圆了,也翻开了两岸关系发展的时代新篇。
　　这是一个历史性的日子――台湾海峡上空出现了一条新的航路,上海飞行情报区与台北飞行情报区完成历史性的直接交接,两岸空运直航由此启动;两岸间的海上直接运输投入营运,大陆63个港口与台湾11个港口间构建起一条繁忙的“黄金海路”;还有一条联结两岸的“心路”如虹般跨越海峡,两岸全面直接通邮成为现实。
　　两岸交流成就取得的背后是扶摇而上的两岸经贸文化交流。1978年,大陆开启了改革开放的大幕,为1987年台湾开放台胞赴大陆探亲、交流创造了条件,台商开始在大陆设厂投资;1992年,邓小平南巡,大陆又开启市场经济的大幕;进入2000年后,中国经济再度开放,加入WTO,台资在大陆呈现持续稳定增长的态势。
　　而济台之间的正式交流,大约从上世纪80年代末开始。当时,台湾人士纷纷到济南探亲、旅游、经商等,拉开了济台交流的大幕。
　　据济南市台办相关人士表示,自从连战先生的破冰之旅以来,温暖的春风逐渐消融了覆盖在海峡之上的坚冰,台湾各届、各领域人士纷纷踏足大陆,来到济南。“齐鲁风?两岸情”济南台湾中学生夏令营暨高级中学校长研讨会已连续举办6届。
　　2009年,济南积极筹划并成功举办了济南台北现代服务业恳谈会、“泉水之都”济南旅游资源推介会、济南高雄现代服务业恳谈会、“尚品雅韵”济南青年美术家画展等六项主题活动,取得了提升济南知名度、扩大两地合作发展的成效。
　　济南台商协会会长王克璋满怀深情地说:“祖国是个大家庭,我们受到山东人的关爱和接纳,让我们携起手来为这片我们热爱的土地共同奋斗。两岸就是一家人,我们继承相同的血缘、相同的历史,只要好好沟通,相信两岸能够相互合作、携手共创未来。”将全家均搬到济南、在济南发展了十余年的高雄台商赖恒雄则更直接地谈到:“我和企业的根扎在了济南,今后哪也不去了。”
　　
　　On the New Year"s Day of 1979, the Standing Committee of the National People"s Congress of China’s mainland published the Message to Compatriots in Taiwan, which initiated that Taiwan and mainland should realize “Three Links” (including direct postal, transportation, and trade links) to “develop trade, mutual exchange and economic interactions”.
　　In June, 2008, the two associations (Association for Relations across the Taiwan Strait and Straits Exchange Foundation) resumed negotiation, and signed the Meeting Summary on Charter Flight across the Taiwan Strait, which promoted weekend charter flight to start in July, 2008. In November, the two associations held a meeting in Taipei and signed the Air Transport Agreement across the Taiwan Strait, and both parties agreed to open up the north line of the bi-directional air flight of Taiwan Strait. So far, “Three Links” between Taiwan and the mainland has been realized at the end. Thus the exchange between Taiwan and the mainland has been guaranteed by policy.
　　Actually the formal exchange between Jinan and Taiwan was started approximately in 1980s. At that time, Taiwan people came to Jinan for visiting relations, traveling and starting business, etc, which opened up the curtain for Jinan and Taiwan exchange.On April 26, 2009, Association for Relations across the Taiwan Strait and Straits Exchange Foundation officially signed an agreement in which the mainland agreed to add 6 passenger transport air stations including Jinan, Hefei, Harbin, Nanchang, Guiyang and Ningbo to the 21 previous passenger transport air stations. Jinan and Taiwan have achieved direct flight so far.

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