乔布斯的奔驰不挂车牌_奔驰不挂p档可以熄火吗

　　10月5日，乔布斯（Steve Jobs, 1955-2011）病逝，转眼一周，笔者是“计算机盲”，更不是什么“果粉”（苹果粉丝），然而，这数天来还读了不少――当然不可能是大部分――有关乔布斯与苹果的文章。作为计算机门外汉，笔者以为《时代周刊》及时推出由其前老总艾息逊（W.省略）的《乔布斯：伟大艺术家》，不从发明家、企业家、推销员的角度入手，令人对乔布斯有更全面的认识。
　　在铺天盖地的怀念、赞美声中，笔者认为形容乔布斯为当代发明活字印刷的古腾堡（J. Gutenberg, 1398-1468），是最为恰当的评语。和古腾堡的印刷术一样，乔布斯的发明开启了知识传播的新纪元。古腾堡之后，民智大开；现代信息秒传千里无远弗届深入民间以至无处不在，则由乔布斯启其端！
　　苹果产品的售价极具市场竞争力，若干论者遂在苹果-乔布斯与发展中国家的血汗工厂之间加上等号，日前报上引述一项调查，指“苹果多家内地代工厂一直严重侵犯劳工权益”（苹果独占个别产品六成利润，代工厂只分得百分之一利润）。代工厂利润微薄是众所周知的事实，惟与苹果似无直接关系，因为以苹果的ｉ系列产品（i-Products）为例，其零件（microprocessors，微处理机）无一由其设计或制造，而是分由三星、Wolfson、松下及Infineon等公司供应（较早前的Apple II计算机亦如此），这等于说苹果以“平靓正”的标准从市场采购这些零件。血汗工厂的确存在，只是“罪”不在苹果更与乔布斯本人无涉。
　　他的同龄人盖茨不同，乔布斯对慈善性捐款，向来不大热衷，可是，米赛斯学社网站（blog.省略）称他为“世上最伟大的Philanthropist”，原因是乔布斯全神贯注、专心致志于把产品做到最好、取价最合理，令全人类受益匪浅；即使他没有“炫耀性地捐款”，亦无损其“伟大”。
　　乔布斯为何这样不从俗做善长仁翁，可能他的传记会阐明；不过，笔者猜度这与他不信任“建制”有关。另一方面，美国慈善事业若以援助第三世界国家为对象（如盖茨如端纳），则有剥夺本国人民福祉之嫌，以慈善捐款可以扣税，等于慈善捐款愈多政府税入愈少，令政府只能在增加财赤或削减福利开支间作选择，结果不利总体经济且分薄穷困阶层的福利。特立独行的乔布斯有此种考虑而不捐款，不足为奇。不作捐款之外，乔布斯对游说费的控制亦十分严格，而且是“无宝不落”，今年第一季，苹果用于游说的资金56万美元，不及谷歌及微软的三分之一；苹果大破悭囊的目的在使众议院通过法案“保障苹果合法地运送一种可能被定性为危险品而禁止运送的电池（Lithium batteries）”。
　　乔布斯少为人知的身份是“金甲虫元祖”（Orginal Gold bug），早在1979年，他便建议他任信托人的Grinnell书院购进黄金以实校产，这家以创办人为名成立于1846年的艾俄华州名校，现有校产近13亿美元，未知与一早购金是否有关。乔布斯看好黄金，与他不信任“建制”进而贱视其所印的钞票不无关系。他对“建制”的轻蔑态度，还表现在他从未为座驾领车牌上（相信他有驾驶执照吧），乔布斯的奔驰（2007 Merceder-Benz Sl55 AMG）不挂车牌，真是咄咄怪事；报道此事的EconomicPolicyjournal.com对乔布斯不领车牌的心理作了近十项揣测，惟只有看不起政府避免与官方有接触之说较具说服力（有兴趣者还可上www.省略看个真章）。乔布斯的车没有车牌，并非一时之象，而是“向来没有”；该作者为此去交通部门查记录，未见乔布斯名下有汽车登记，当然因此未见他被罚款（据加州法例，驾无牌车每次罚款250美元）！
　　（摘编自《东方早报》。）

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