乃堆拉：中印重开“丝绸之路” 中印乃堆拉战役

　　7月6日上午，海拔4545米、位于中印边境的乃堆拉山口悬挂起巨大的庆典条幅，中方的红色条幅上写着“热烈祝贺中印乃堆拉山口边贸通道开通”，印方的黄色条幅上用英文写着“欢迎来到乃堆拉”。北京时间10时许，中印两国在乃堆拉山口边境线两侧同时升起各自国家的国旗，奏响国歌。
　　11时30分，中印宣布中断达44年之久的中印边贸通道正式开启……把世界上人口最多的两个国家分隔开来的铁丝网就此消失。
　　
　　中断44年重开
　　
　　仪式刚结束，西藏自治区主席向巴平措和印度锡金邦首席部长查姆林就拥抱在一起，参加仪式的中印官员也紧紧拥抱在一起或者互相握手、拍肩、交谈。印度锡金邦规划委员会委员索南?多吉说：“山口开通只是一个开始，以后我们还想通过这个山口把生意做到中国内地。”
　　两国分别开放了仁青岗边贸市场和昌古边贸市场。中方开放的边贸市场为西藏自治区亚东县的仁青岗边贸市场，位于乃堆拉山口东北方向约16公里处，是亚东县下亚东乡的一个行政村，历史上就是一个主要的边贸交易点。
　　记者在仁青岗边贸市场看到，王老吉凉茶、红双喜香烟，广东中山和顺德的煤气灶，这些广东常见的商品在这个世界海拔最高的边贸市场里显得格外抢眼，香皂、洗洁精、毛巾等一应日杂摆满了柜台。53岁的洛桑在摊位上摆好了藏香、奶渣、糌粑等商品，他说：“多年期盼的市场终于重开了！”
　　根据中印双方达成的协议，边贸市场的开放时间为每年6月1日到9月30日之间每周一至周四，每天上午10点到下午6点。这期间积雪融化，气候良好，比较适于通行。
　　
　　中印边贸升温
　　
　　乃堆拉在藏语里意为“风雪最大的地方”。它位于喜马拉雅山脉东侧的西藏日喀则地区亚东县与印度锡金邦的交界处，海拔4545米，是世界上海拔最高的公路贸易通道，也是中印之间条件相对较好的陆路贸易通道，每年4～10月适宜人通过。乃堆拉山口距拉萨约460公里，距印度沿海城市加尔各答约550公里。
　　据史学家介绍，两千多年前，乃堆拉山口便是“丝绸之路”南线的主要通道，也是中印两国的一个主要边贸点。中印边境地区的居民很早便开始了“以物易物”的贸易往来，通过乃堆拉山口的贸易路线是“茶马古道”的一部分，西藏亚东曾是这条线路上最大的商埠。20世纪初，这里的年交易额最高时达上亿银元，占当时中印边境贸易总额的80%以上。
　　1947年印度独立后，乃堆拉山口的边贸飞速发展。到1957年，就有700多人和1000多头骡子每天往返在这条道路上。那时，印度主要进口羊毛、动物皮革、牦牛尾巴等货品，出口衣物、烟草、肥皂、劳力士手表甚至是分解的汽车。他们由此换回成袋的中国银币。
　　但自上世纪60年代后，两国相继撤销原边贸市场的海关等机构，乃堆拉山口的边贸通道被铁丝网隔离。
　　对乃堆拉山口边贸古道重新开放，亚东县下亚东乡切玛村97岁的格桑老人有些不敢相信。他从18岁开始就和伙伴赶着骡马翻越乃堆拉山口，去印度做生意。
　　直到1962年这一边贸通道被关闭之前，格桑在中印两国间运输货物长达35年，到底去过多少次印度他已记不清了。
　　中印两国在上世纪末开始改善关系。2003年时任印度总理的瓦杰帕伊访华时，两国同意增开乃堆拉山口两侧边贸市场。2005年，中国正式批准西藏在亚东建设边贸市场。今年6月18日，中印两国官员在拉萨举行会谈，会后签署的会谈纪要公布了7月6日为重启乃堆拉山口边贸通道的时间，让昔日的军事禁区从此再现边贸重镇的本来面目。
　　
　　
　　促进陆路大通道形成
　　
　　乃堆拉山口边贸通道重新开放，一方面见证了中印关系全面发展的新里程，另一方面将有助于构建中国通向印度及南亚陆路大通道，扩大中印边境贸易，造福两国人民。
　　此前中印贸易90%以上通过海运，西藏的外贸绝大部分在天津港吞吐，两地相距4377公里。
　　若走乃堆拉山口，拉萨经亚东至加尔各答的距离就可缩短至约1200公里，这将促进从中国西藏和内地通往南亚陆路大通道的形成，大大降低运输成本。
　　“乃堆拉山口重新变成友好交往的通道，是中印两国友好关系和经济发展中的一件大事，标志着中印友好合作迈出了扎实一步，”专程从新德里赶来参加边贸通道开通仪式的中国驻印度大使孙玉玺告诉记者，“它对中印两国具有提升彼此互信的象征意义，显示了两国彼此信任的良好合作前景。”
　　(7月7日《人民日报》，作者为该报记者)
　　
　　链接
　　近几年，中印两国贸易增长迅速，据统计，中印两国贸易已从1995年的11.6亿美元增加到2005年的187亿美元，年均增长32%。2005年4月两国签署了中印《全面经贸合作五年规划》更提出中印贸易额2008年达到200亿美元或更高的目标。
　　我国官方数据显示，中国是印度第三大贸易伙伴。中印贸易额去年达187亿美元，今年将突破200亿美元。（据新华社资料）

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