白沙洲规划中心在哪里 白沙洲在哪里?

　　若是问起，白沙洲在哪里？武汉人都会习惯性地抬手往武昌的西南方一指：就在那后头?。热心点的大概会反问你：你是要去木材市场还是农贸市场？ 　　武昌西南方、木材市场、农贸市场，这几个关键词便构成了一个普通武汉人对白沙洲的所有了解，模糊而寥寥，鲜有人真正弄清楚过，白沙洲，到底是一个什么样的地方？
　　
　　金沙洲和白沙洲
　　
　　关于白沙洲的最早记载，史书可以追溯到明朝时期，《乾隆江夏县志?山川》中写道：“金沙洲在城西南，明时百货云集，商舟聚泊，兵灾后俱移汉口”。 这里面的“金沙洲”其实就是如今白沙洲的一部分，因为历史上的白沙洲其实分为两部分：金沙洲和白沙洲。
　　金沙洲和白沙洲，两洲都曾是武昌城门外，长江中的两片沙洲。两洲之间有一条河，通向长江。然而与白沙洲相比，金沙洲名气更大，号称人户“十万”，长街八条。因为交通便利，金沙洲自古以来就是全国各种水运的中转站之一，往来商船络绎不绝。明朝中后期，金沙洲变成漕粮交兑地。南粮北运，两湖地区包括长江上游的粮食都顺江而下，固定到金沙洲集中后再外运。
　　漕粮交兑地从岳阳城陵矶移到汉口，又转到金沙洲。这使得金沙洲码头繁盛，人口多，商业随之兴旺，号称“东南都会”。明代楚王府专门设“税官”，足见国家对此地的重视。
　　而真正的“白沙洲”，历史上是个什么情况，我们并未找到太多的相关记载，据武汉社科院历史与城市研究所所长张笃勤介绍说，白沙洲原本有很大的商市和码头，清代1816年的地图就清楚地标出白沙洲和金沙洲，一直到光绪年间，依然存在两洲。
　　到了清代末期，白沙洲与金沙洲之间的河道淤积，两洲渐渐融合，金沙洲的名称渐渐消失于历史，原本不怎么响亮的“白沙洲”，这一名称却从此保存了下来。
　　
　　在历史发展中与城市连为一体
　　
　　从史料的记载中我们可以看到，这儿曾经是一个非常热闹繁华的地方，但后来是什么样的变迁让它渐渐淡忘于人们的视野之中？
　　由于沙洲的不稳定性，江水的常年冲刷使得许多码头渐渐变得脆弱，靠岸变得困难和危险。清末，随着汉口兴起，大部分商船为了寻求风平浪静的港口，多移到龙王庙以上、集家嘴一带，再加上张之洞督鄂期间在这里修筑武金堤，白沙洲洲头那大片的沙洲不再随着汛期的变化而时隐时现，而是变成了固定的土地，用于人们耕种和居住。
　　但是白沙洲作为码头的作用并没有立即消失，解放前，湖南来的木材商人在此大量聚集，大片的沙地适宜晾晒木材，白沙洲由此变成了一个著名的木材集散地。
　　白沙洲的发展史，其实就是一个典型武汉老码头的发展史，渐渐衰落是必然的命运。白沙洲洲头如今只是武汉市西部长江主航道南侧的一个沙洲，面积并不大，长约1.5公里，宽为200米，东北――西南走向，洪水期间面积很小，与长江南岸的武金堤公路相望，白沙洲大桥从上面腾空跃过。
　　而白沙洲的其他大部分地区，则在历史的发展中与武昌城渐渐融为一体，在地理位置上成为我们口中的行政区划“白沙洲街”。
　　
　　木材市场，农贸市场以及白沙洲街
　　
　　摊开一张武汉市区图，武昌区南部，武咸公路与长江之间狭长地带，东到巡司河南岸、涂家沟，南至八坦路与洪山区青菱乡交错接壤，西临长江，北以巡司河为界与紫阳街办事处辖区隔河相望――这一块大致呈半月形的区域，就是现在的“白沙洲街”。
　　在众多武汉人心目中，这是一块和曾经的“江夏”、“蔡甸”等地区没多大区别的城乡结合部，总是灰尘弥漫，交通不便――事实上也的确如此，那么多年过去了，同属武昌城门外的街道口、甚至是光谷地区都开始日新月异地向城市化进军，然而最紧邻中心城区的白沙洲，似乎没有什么太大的变化。说起来，它最为出名、和可以骄傲的商业项目，仍然是木材市场，著名的“白沙洲农贸大市场”也并非这里的“土著”，而是2007年由武泰闸整体搬迁过来的。
　　但是，这并不是白沙洲的全部和未来。
　　从两个大市场目前的繁荣就可以看出，白沙洲的对外交通是相当的便利，大块大块未经开发的土地也正在蠢蠢欲动――但是这天时地利的条件自古有之，为什么到现在还未能让白沙洲快速融入大武昌的城市化进程之中呢？
　　所以，我们试图通过这一次采访，找出个中原因和症结，并还原给读者一个真实的白沙洲。■
　　

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