[风雨过后是彩虹] 风雨过后是彩虹议论文

　　事物的发展总有曲折。就拿大陆居民赴台旅游来说。从去年7月一路走来，就起起伏伏，跌跌宕宕，特别是人数，有时候很少，有时候又多得让台湾的接待能力承受不了。人数少，主要是受金融危机和甲型流感的影响，但今年春天还是出现了一个高潮，叫做“逆势上扬”。然而随着天气转热，台湾游却不热反冷，人数又有较大幅度下降。不过，就算在趋冷的时候，两岸旅游主管部门和业者，也都持续不断地采取措施，提振赴台游人气，并不断取得成效，进而，如上期拙文所说，对未来抱着共同的期待，期待着很快就能让陆客人数窜升，再掀高潮。
　　果然如所期待。又看到了繁荣景象的苗头。8月初，赴台大陆游客已超过40万人次。有台湾业内人士甚至估计，2009年来台的大陆游客可望突破百万人次，台湾至少有10亿美元的进账。
　　
　　为了再现繁荣景象
　　
　　许多新的进展，让业界看到了再现繁荣景象的希望。两岸包机的常态化也为赴台游打了一剂强心针，大大刺激了台湾游市场。
　　
　　闽台一线牵，海峡旅游形成新热潮
　　近年来，闽台旅游交流合作不断拓展，有力推动了两地旅游业的共同发展。当前，闽台旅游深化交流合作面临难得的机遇。厦门与金门仅一水之隔，连接厦门与金门之间的厦金航线航程短，航班多，价格低，服务好，中转方便，近年来，随着两岸交往愈加频密，开通于2001年的厦金航线热度不断升温，已成为两岸民众往来的“黄金通道”。无论是团队数量还是游客人数，台湾都已超过香港，日本等热门地区，成为厦门口岸最大的出境游目的地。
　　为推动闽台旅游业合作发展，福建武夷山与台湾阿里山，福建金湖与台湾日月潭深度对接，厦门，福州相继开放暂住人员赴台游，而且闽台人员往来海空通道不断拓展。
　　
　　粤业界推高端团，提升台湾游品质
　　广东省的台湾游团费从最低2699多元到最高1万多元，从“走马观花”到深度游形式，从观光团到美食团等多主题产品，台湾游整体升级已经一触即发。随着台湾游市场走向成熟，广东各旅行社推出的系列台湾游线路，不仅品种更丰富，而且行程安排更舒适合理，更强调休闲和度假性，也给游客更多的自由活动时间细细领略台湾的内在美，此外，旅行社一般还会特别增加一天的自由活动时间，以方便游客逛街购物。
　　
　　浙江首个对台海上直航客运
　　浙江省自去年12月15日开通杭州到台湾航空直航后，海上赴台旅游直航也已正式启动。位于台州市玉环县境内的台州港大麦屿港区，成了继厦门，福州马尾，上海，汕头，莆田湄洲之后，大陆第六个对台海上客运直航港口，台州一台湾海上直航客运首航以单次包船形式进行，游客搭乘台湾“海洋拉拉号”客货轮赴台旅游，这条海上航线的开通，将为浙江人赴台湾旅游增加一条新的路线，为拓展深层旅游产品提供新思路，目前，浙江人到台湾旅游有杭州一台湾，杭州一上海一台湾，杭州一厦门一金门(台湾)等几种走法。
　　8月31起，两岸直航航班实行定期化，这意味着杭州萧山国际机场至台湾的航班将从每周14班增加到23班，航班量仅次于上海，成为大陆与台湾的第二大通航热点城市。
　　
　　渝、台多家旅游机构合作，助推台湾游
　　作为首批开放的大陆居民赴台旅游的13个城市之一，重庆市已有7家旅行社与台湾部分旅游机构分别签订合作协议，重庆市旅游局预计，下半年重庆市民赴台游的热情将持续升温，两地游客数量都会成倍增长，自9月1日起，国航赴台航班将增至每周3班，另外，川航的重庆赴台航班也从8月下旬起增至每周两班，重庆直飞台湾航班密度增大，便捷的交通将促使更多重庆市民选择台湾作为旅游目的地出游。目前，重庆市赴台旅游申请点增加到43个，经营赴台旅游业务的旅行社也由1家增加到5家，赴台旅游越来越受到重庆市民的青睐。
　　
　　天津赴台湾旅游门槛再降
　　赴台湾旅游，今后将不再有身份限制，以往不允许参加赴台游的公务员，记者等事业单位人员和银行职工等在公安部门登记备案的国家工作人员，现在均可出行，而且，随着天津到台北的定期直航航班增加，天津台湾游报价将直落2000余元。从8月31日开始，台湾复兴航空公司，长荣航空公司将每周执行天津赴台湾直航航班。天津至台北直航班机从每周一班，120余个舱位增加到每周6―8班，1000多个舱位，机票供不应求的局面会大大缓解，票价肯定会应声回落，从而带动台湾游价格下降。
　　
　　江苏加强与台湾旅游合作
　　目前，苏台两地旅游业界的友好合作正日趋成熟，苏台两地互为旅游客源地和目的地的局面已经形成，未来苏台旅游交流合作前景广阔，潜力巨大，江苏省确定今年为苏台旅游合作交流年，已成功举办了“江苏万人游台湾”活动，在岛内外引起较大反响，为满足苏台两地游客人数的不断增长，苏台两地旅游业界整合推出了一批新颖实惠的旅游线路，南京禄口国际机场往返南京和台北之间的航班由去年每周的4个增加到6个，江苏将继续举办“江苏百团台湾行旅游周”，完善沪苏浙区域旅游合作机制，加强对台旅游市场的管理，建立旅游价格预警机制，规范对台旅游的运作秩序。
　　
　　首批内地旅客经香港乘邮轮赴台湾旅游
　　为了促进邮轮发展，中央4月宣布内地邮轮团旅客凡经香港上船赴台可免签注留港7天，首批来自北京上海，广州及深圳的内地旅客约800人，8月2日由香港出发，前往台南台中及基隆等地旅游，这一新措施为香港的邮轮业写下新的一页，为香港的邮轮旅游业带来机遇和活力，也为两岸三地的旅游业打开新的局面，在新措施下，包含港台两地特色的一程多站旅游行程，不仅能够满足前往台湾旅游的内地游客的需要，对香港本地游客和海外游客也非常有吸引力，新措施将会促使更多国际著名邮轮公司积极开拓亚太区市场，以香港作为母港，发展具特色的海上一程多站旅游路线，业界将会发展和推动更多海上一程多站的邮轮航线，借助邮轮旅游架起两岸三地旅客互访的海上桥粱让旅客体验多姿多彩的邮轮旅程，展示中国邮轮旅游的魅力。
　　
　　两岸定期航班开通
　　在今年4月海峡两岸达成一致，对航空运输增加定期化航点和班次后，大陆主要航空公司两岸直航的航班安排和时间表就已经基本确定，共9家大陆的客运航空公司执飞两岸27个航点每周135个客运定期航班，其中国航，东航和南航三大国有航空占据了总航班数六成多，而东航获得的班次最多。
　　具体情况是：8月31日正式启动两岸定期航班的东航，在原来上海，南京，昆明，西安，武汉5个航点的基础上，新增宁波，青岛，合肥，南昌4个航点，东航两岸定期航班开通后，每周将有33个直航航班往返于大陆和台湾之间。而国航和南航也在同一天启动两岸定期航班，两家公司都分别执行每周27个往返班次，国航这次开通两岸定期航班后，将在北京，上海，杭州等重点城市加大运力投入，将北京一桃园航线增至每天1班，上海一桃园航线增至每周6班，杭州一桃园航线增至每周5班，此外，国航还新增了成都一桃园的定期航班，以方便大陆西部地区和台湾地区的沟通和交流，重庆一桃园和天津一桃园航线的航班密度也有所增加，除保留原有特色的彩绘飞机以及空客340，330等机型外，国航还将投入波音777等宽体客机执行两岸航线，以满足不断增长的市场需求。另外，相比于国有航空公司，上航，深航，海航等航空公司在确定了定期航班计划的同时，还推出了各地到台湾的促销票价，其中上航将从8月31日和9月24日起分别运营从上海，南京，天津三个始发航点飞往台北的每周共计10个航班，往返票价在2040―2620元之间：深航和海航也将从8月底和9月初开始，运营各自每周7班和10班的定期航班。 　　9月2日，南航海南分公司将开通海口一台北一海口直航航线，这是近10个月来琼台两岛开通的第二条直航线，南航首航后的三周内将连续推出团体和个人优惠特价票，该公司还将于8月31日开通桂林一台北定期直航航班，并推出往返票价四折优惠，四川航空公司计划从9月11日起新开昆明一台北航线，并从9月8日，20日起增加重庆，成都直飞台北航班的航班数量。台湾华航将于9月2日开通长沙一台北的新航线，为湘台两地往来搭建起更加便捷的空中桥梁，预计年内长沙至台北直飞航班每周将达8个。
　　而对蒋氏故里浙江奉化的众多台属来说，随着8月31日浙江省宁波市对台湾直航时刻表的公布，“70分钟到台湾”成了热议的话题，8月31日，具有历史意义的宁波首航由东航MU2009航班执行，奉化部分台属搭乘该航班赴台探亲。
　　
　　大陆银联卡已可在台湾使用
　　8月7日起，大陆游客已可持银联卡在台湾刷卡消费。银联卡目前发卡总量约18亿张，台湾有机构预测，银联卡在台开通后，预估可带来每年1000亿元新台币的商机，并可为台湾的银行收单业者增加20亿元新台币的手续费收益，此前，银联与台湾联合信用卡处理中心签署合作协议，银联卡将可以在该中心拥有的7万多家特约商户刷卡消费，其中包括大陆游客常去的台北故宫博物院，台北101大楼和太平洋崇光百货，在开通初期，银联卡在台湾只能刷卡消费，不能通过ATM机提取现金。
　　自此，赴台大陆居民可在台湾享受到便利，安全，高效的银联卡支付服务，这被业界视为两岸金融交流合作的“破冰”之举。台湾联卡中心董事长辜濂松表示，两岸交流日渐频繁，为了配合相关政策，方便大陆人士来台经商旅游，联卡中心与中国银联携手在台湾推出银联卡商户受理业务，不但开创两岸金融合作首例，更能促进台湾的支付产业及经济发展，现阶段，联卡中心计划且正陆续完成全台约500家银联卡特约商户的布点工作，尤其是大陆游客可能大量消费的百货公司，饭店，观光景点，精品店等地，商家更是摩拳擦掌迎接商机来临。
　　如此等等，这些新的信息，足可让人们相信，整个8月应该是大陆赴台游人数再次高涨的时候，9月则会出现一个新的热潮，
　　据台湾《联合报》8月上旬报道，台北101大楼观景台8月大陆客预约人数破3万，9月还将比8月成长两成。
　　台北101观景台被认为是大陆客来台人数的观察指标。
　　这个观察指标本可让乐观预期成真，但是，天有不测风云，就在以上种种举措快要收获的时候，在人们盼望乐观预期即将成为现实的时候……
　　
　　“莫拉克”来了
　　
　　8月8日，“莫拉克”台风在台湾登陆，带来惊人豪雨，南台湾遭受50年来最严重的水患，台湾东部，南部，中部部分地区也遭到重创，造成重大人员伤亡及财产损失，观光旅游业也受到重大冲击。据悉，这次受灾最惨的16个观光景点分布在茂林，阿里山，东埔，关仔岭，东埔，台东知本，金仑及花东纵谷的红叶温泉等7个地区，其中，茂林地区受创最严重，宝来、不老，雾台及多纳，短期内根本无法提供观光旅游服务；阿里山地区的奋起湖，达邦，瑞里，森林游乐区及小火车都受创，也无法接待观光。台观光主管赖瑟珍表示，岛内观光旅游业的损失逾8亿元新台币，17家旅馆坍塌或受损。
　　水患牵动两岸心。台风袭来，水患发生，有不少台湾民众暂时无法脱困，有上千人起初音讯不明，生死未卜。后来就不断传出因灾死亡人数增加的消息。当时在台湾的大陆游客安全吗?灾情发生后，台湾各大旅行社，旅行公会联合会等相关单位，随时关注与收集大陆游客在台湾相关讯息，并随时汇报给“观光局”。令人感到欣慰的是，当时在台湾的大陆观光团共有405个团，9481人。这些大陆游客都平安无事，没有传出任何意外或伤亡消息。8月10日，赖瑟珍强调，大陆观光客全都安全，请他们的家人不必担心。
　　但是，被困阿里里山的16名大陆游客却无法让人不担心，灾情发生后，阿里山乡联外道路完全中断，全乡6000余人受困山区。在山上的16位大陆游客，也因为山区道路中断无法下山。来自广东的这个旅游团，6日抵达台湾，8日来到阿里山，他们知道“莫拉克”将袭来，但看气象预报以为影响不大，当日晚间在番路乡梅园楼饭店吃晚餐，没想到特大暴雨造成阿里山公路塌方受困。16名团员急着想返乡，但公路受损严重无法很快抢通。12日，阿里山风景区管理处寻找替代路线，才带他们从小路下山，用接驳方式帮他们安全下到平地。团员们很感谢阿里山管理处和村民协助，并表示天气因素无法畅游，下次还要到台湾和阿里山游玩，稍晚传出的消息说，阿里山的景点和设施损失不大，但道路损毁相当严重，公路最快要到9月底才能抢通。阿里山风景区内小火车受损更为严重，部分铁轨遭冲毁，一些隧道被落石压垮或掩埋，阿里山铁路的部分路基严重流失，茶产业也严重受灾，不幸中的万幸是，阿里山森林内美景依旧。
　　当时在台旅游的近800名云南游客，也全部安全。受台风影响，台东及阿里山等地道路阻断，他们未能前往，其中，昆明国旅有400多名。昆明匡旅领队李延伟介绍，他是8日带团到台湾旅游的，出发前游客都知晓台风已经登陆台湾，可能会对旅游行程有一定的影响，但没有游客提出退团或延期行程。到了台北后了解到，受台风灾害影响环岛游中的阿里山，垦丁等景点无法游览。于是，他立即向昆明总部汇报情况。取得总部同意后，他与游客协商对行程进行了调整，主要安排云林县的北港朝天宫，樟湖风景区，石壁等景点游览。尽管许多云南游客因为未能到阿里山而感到遗憾，但很安全，吃，住，行，游各方面都未受到严重影响。绝大多数云南游客没有见过台风，但当地旅行社已经习以为常，在处理方面有预案和经验，台风在台湾南部登陆时，云南旅游团队都安排向北部或中部转移避风，台风离开后再向到南部游览，只是行程有些调整而已。
　　除了安全，台湾媒体和旅游业界还注意到，灾情发生后，即将离台的山东旅游团还捐款救助台湾南部灾民，每人捐1000元。台湾旅行公会联合会秘书长许高庆表示，山东团员并承诺返回大陆后将号召山东民众捐款救灾，帮助台湾。莫拉克。灾民重建家园。
　　有道是，患难见真情，其实，还没等山东这批游客回来，大陆各界即伸出援手，捐款捐物，让爱心跨越浅浅海峡，在灾情面前，两岸同舟共济，及时沟通，紧密互动，渠道之畅通，行动之迅速，前所未有，对此，台湾刊文指出，面对台湾灾情，大陆青年的反应让人真切感受到，人道与关怀不仅没有地域之分，甚至没有政治藩篱。没有人在意这些捐款救助了哪个政党的支持者，他们只是在台湾民众有难时，表达出人类共同的爱心，对民族同胞的关怀，对台湾协助大陆救灾与灾后重建的感激，情感在灾难中才能更加散发光辉，两岸的民族情感在灾难时能更为凝聚。
　　8月19日，国台办新闻发言人范丽青在记者招待会上回答提问时，也郑重谈起大陆游客在台湾得到的帮助，她表示，首先我们要对灾害来临时，台湾同胞对被困的大陆游客给予的救助和关爱表达由衷感谢。
　　台湾灾情发生后，有不少旅行社仍然照常发团，但提前与游客进行说明和沟通，行程有一定的改变，不过，赴台游整体形势已不如预期，赖瑟珍透露，受到风灾影响，已经有60个大陆团决定延后赴台。
　　
　　“不经历风雨怎么见彩虹”
　　
　　一首在两岸传唱多年的《真心英雄》有这样两句歌词：“不经历风雨怎么见彩虹，没有人能随随便便成功，”这正是两岸同胞在挑战“莫拉克”中表现出来的英雄气概和乐观主义精神，两岸旅游业者在“8.8”之后采取的重振赴台游的种种举措，就是生动写照。 　　
　　金门增建浮动码头。以利“小三通”发展需求
　　
　　台湾“中央社”。8月12日报道，金门“小三通”一年旅客流量将突破120万人次，水头港区仅靠一座浮动码头进出，逐渐不敷使用，县长李炷烽决定年内动工增建浮动码头，以因应交通发展需求，今年内动工将动工增建的浮动码头，在现有码头东侧60米处，建成后可增加两个船席，使得“小三通”码头船席由目前2个达到4个。金门县港务处表示，初估增建浮动码头经费约新台币2.6亿元，船舶和旅客进出动线也纳入规划，原则上人员进出实施分流，以利加快旅客进出速度，提升流量。
　　
　　“一程多站”助推赴台旅游人数
　　由于航班密集，便捷，加上相对实惠的机票价格，经拱北口岸取道澳门往返台湾是内地许多组团社和游客乐意选择的成熟线路，业内人士指出，

相关热词搜索：彩虹 过后 风雨 风雨过后是彩虹 风雨过后是彩虹的诗句 风雨过后是彩虹600