我的学习日记
发布时间:2017-01-29 来源: 日记大全 点击： 
我的学习日记篇一：我的学习日志
我的学习日记篇二：我的学车日记
我的学车日记
我想是因为一时的冲动，竟让一个不实际的想法硬生生地变成了现实。
我所住的地方，应该说交通还算是便利。我也不大爱出门，朋友交际也很少，根本用不上频繁使用交通工具。特别关键地一点是目前的状况也没有钱去买车消费。可怎么就糊里糊涂地到驾校报名学车了呢？我自己也弄糊涂了??
可既然做了选择，后悔也要努力去做。在交了报名费之后，换来了一本科目一考试的小册子。说真的，理论考试我一点也不担心，我相信我能搞得定，这点自信还是有的。我所担心的就是实践这一块， 教练教学认不认真，态度是不是可以接受（挨点批评也正常，就怕遇到火爆脾气的，下不了台），听说还有什么潜规则，更令人犯怵。唉，只有走一步，看一步了。
虽说理论不在话下，不过也花了一些精力。书系统而认真地看了几遍，重点的细节研究琢磨了几遍，网上的模拟考了n遍，已然成竹在胸，临到考试那天还不忘了把书带上（其实不带完全可以，只是求个心安）。
考试那天，天气很热。经过漫长而焦急的等待，终于可以上机考试了。刚开始有点紧张，不过很快调整好情绪，认真细致地答题，不追求速度，争取一次成功。因为之前模拟，只花了20分钟不到，我想时间应该很充足。做完交卷，100分，轻松搞定。
考完试的第二天下午，来到所在的驾校，上了模拟机，然后到大厅处，工作人员给我分好了教练，并给了教练的号码，学车时间可以和教练联系确定。
长期蜗居在家，外面的世界感觉变化真大，自己就是一个陌生人，行走在茫茫的人海之中。所幸的是，这次不该拥有的体验，也识得了几个人，我就拣几个有关的说说吧。
有学车冲动之前。我在网上找到了招生的电话，打过去，问了几个问题，基本上是有问必答，态度语言也较温和，这更坚定了我要学的信心。第二天赶到驾校，实地考察了一下，觉得比较满意。在前台交费时，得知我的名字后，服务员说和我同乡，在我们那学校毕业的。当时我感到那个亲切呀，寒喧客套了一番，并恳请她给我找个好一点的教练。江湖上行走，没有人脉可不行，可这正是我所缺乏的。我就像抓住了一根稻草，虽然我心理清楚这不一定管用，但有胜于无嘛。
我所认识的驾校工作人员，我就称同乡好了。到选教练的时候，同乡对我说，她跟教练介绍了我，当时我就千恩万谢地，心里那个激动自不言说。不过我心里明白，这点薄面师傅能看上吗？
7月1日
昨天从驾校回来，得到了教练的电话 号码。晚上打了一个电话，言语之中处处透露着小心谨慎，和教练约定明天早上八点在驾校见面上车。
早起，吃过早饭，到驾校时已八点多了。我在训练场地找了一通，没见到我所在的车号。打听了另一位女教练，得知我的教练早到了。赶紧打通教练的电话，无人接听，当时心里咯噔
一下，心想坏了，是不是迟到了，教练完全可以抓住你不守时训斥一顿，当时心里七上八下，继续打电话吗？不妥。还是等等再说吧。如果第一天就受挫，我都不知道将来的日子怎么坚持下来（当然我已做好受挫的准备，不过本属于心理脆弱型的，受不了重击）。正在心里打鼓的时候，还好，教练打电话过来，我知道是虚惊一场。教练让我在学员休息室等，然后带我们学习前进和后退。
上车起步，本来也看过一些教学视频和理论，不过实际操作起来还是手忙脚乱，我想可能是初次体验，比较紧张的原因。我看教练：中年人，可能比我还年轻，皮肤黝黑，不言苟笑，教学倒也算认真。同车的学员还有几个，相对来说较年轻，可能是大学生或大学刚毕业。
教练传授的要点：调整座位、后视镜、手刹、脚刹、离合器、档位等。有些东西不方便问，比如开门的注意事项，仪表的认识，灯光、雨刮器的使用等。
熟悉了前进与后退，开始学倒车。教练先讲解理论，然后逐个上车实践。学员中有个比较体胖，就称他小胖好了，他先上车。看起来他会一点。后来他自己说和教练有点关系，昨天下午就上车了。
看别人做进来简单，我也想抢先试试。到关键位置不大记得，方向也不很清楚，眼睛看什么位置也一时不能确定，熄了两次火。教练声音提高了些，有责备的语气，不过还好没骂人。下车后，陪着小心说了点好话，打了一枝香烟，缓和一下气氛。
事后总结：第一次，缺乏经验，有点紧张；脑子有点乱，完全听别人指挥，缺乏自主；有点急躁，不够冷静。离合器和脚刹的配合不是很好。
几个学员当中，我看大多和教练有点关系，或者事先有所疏通。教练也问了我，是不是谁介绍的，他说了一个陌生人的名字，我说不是的，慌乱中报了同乡的名字，他也没说什么。从今天的训练来看，教练对其他学员的关照是有的，在我身上似乎并没有体现，不过也没有为难我。看来印证了我最初的担心，今后只好听天由命，自祈多福了。
天气酷热难当，真后悔当初的冲动。
一个上午，六个学员，每个人搞个两三次，已近中午，教练宣布今天的训练至此结束。 早上出门狠狠心买了一包中华烟，一直在口袋。想想今天的经历，觉得这个教练总体上说得过去，就算是见面礼吧，临别时将烟甩给了他，教练佯说不要，也没推辞，就这样分别了。
7月6日
本来想一日一记，把最近发生的事都记下来，可这两天事好像多了一点，搞得人晕头转向的，加上自己懒散的性格，所以就停笔了。今天得空，把这几天的事梳理与总结一下。
学倒车入库学了三天，自我感觉一次比一次有进步。不过由于不能速成，再加上天气炎热，真有点后悔的意思。不过“开弓没有回头箭”，想退却也不行，只好硬着头皮前行了。
一点经验：上车之后，先调整座位，后视镜，松开手刹，踩下离合器和脚刹，挂倒档，慢慢松离合器到半连动，再松开脚刹。注意控制车速，到点一定要平稳停车，眼睛要注意观察。
往哪个方向打方向盘，回方向、前进档还是倒档一定要弄清楚。关键还需要多练习，争取万无一失，顺利过关。如果第一次不能过，对后期的学习信心是一个严重的打击，所以说良好的开端是成功的一半。
移库学了两天，感觉还行，就是不够熟练，方向、档位、看点还要思考，动作因此不连贯，所需的就是要加强练习。
师傅总体来说还不错，虽然有点偏私，亦属人之常情，只要不太为难我就行。
今天因为有事，就没有去学了。明天看能不能抽空去练习一下。
7月16
本来14号可以考试的，可因为自己没把握，就延迟到这个星期六，希望有更多练习的机会。可事实上这么多天来也没怎么去驾校，主要是天热，加上人又多，等一次机会要个把小时，再也没有了当初的热情，这样下去不知道能不能将驾照拿到。
7月25日
本来想每天记录一些，就算给生活留下一点印迹，可浑浑噩噩的生活再加上懒散的性格，只好想起的时候记一些零星的记忆。
21号那天考倒桩，之前去了几天，发现人特多，再加上天热，确实有点心烦。听教练说，和我一道上车的都过了，这倒给我增加了一点信心，因为我自认为在天赋上不比别人差。这样倒有些后悔14号没报名考试了。不过我也不着急拿照，早点迟点也无所谓了。
说一说考试的情况。那天起了一个大早，因为教练说五点钟要准时到，要点名的。可赶到考试中心，竟没有发现一个学员，才知道来早了。还好里面有一个教练带几个学员在里面练车，看了一会。估计半个钟头的光阴，考试的学员陆续地到了。于是教练带我们去熟悉场地，讲一些注意事项。
等待的时间上漫长的。有三个桩位同时考，候考大厅的显示屏上显示了每个组的前九个名单考完一个，再陆续增添新的名单。刚开始的时候，进展很缓慢，还有个桩位的考试专用车坏了。好久没见自己的名字出现，自然有点不耐烦，生怕今天考不上，又要等到下个礼拜。还好，等到8点多的时候，终于看见自己的名字，排在3号桩的第19位，心中顿时平静了一些，转而有些许紧张。
长话短说，处处小心谨慎，生怕做错什么，真如当初做学生一样，偌大的年龄，被人说道怪难为情的。
考试比较顺利，一次性通过。Ok，第一阶段的学习可以告一个段落。因为天气太热，准备过一段时间再进行选项的学习。
7月29日
转眼之间，七月就见尾了。进入暑期以来，天气就一直这么炎热，本指望暑期好好地学车，
结果只进展到一个阶段就停歇了下来。上次考试结束，到今天又过去了一个礼拜，一直没有去驾校，今天想起来打电话给教练，没想到关机，估计今天教练休息。昨天在路上遇到一道考试入学的另一位学员，他兴奋地说过了选项，为他高兴，也为自己不努力而后悔。
生活总是给我乱糟糟的感觉，几乎每天待在棋牌室五六个小时，混日子。朝出暮伏，好像有规律地生活，实际上的感觉似乎在做一场春秋大梦，不知何时才能清醒。正经事不愿去做，也不想去做。我正感到灵魂的堕落，再也难以做到坚守自己的个性`。自私贪婪、自我放纵，活着却看不见目标，找不到方向，只是像游魂一般在世间游荡。
8月2日
这个星期从周一到周四，去了驾校四次，学了选项四项：上坡定点停车，直角转弯，s弯路，侧方位停车。总体感觉教练教得不够耐心，自己学得也不是很好，特别是s弯路，方向控制不是很到位，教练说我“永远学不会”很受打击。上坡停车也有问题，主要在利用离合器控制车速，拐弯后回方向上。其他两项应该没问题。
8月14日
稀里糊涂里暑假就过了一半，学车进展却慢得惊人。这一向从没去驾校，除了双休日休息的因素，还有天气的因素，上个礼拜台风来袭，下了几场雨，当然主要的因素还是自身偷懒。
今天下午到驾校，练得还是那四项。教练说比上次要好，我适时谦虚地说，是老师指导的好，不知道教练听了有什么感觉。其实我在网上看了一段视频，讲的是如何掌握方向盘的，或许起了一点作用吧。
练了大概三四趟，其间教练接了几个电话，后来就说让我回去吧，今天人多，我客气地跟教练告别。从电话中隐约知道，教练在上班之前，也就是休息时间，也许还有一些人情关系上的学员，需要加班。我想这也是人之常情，好歹通过正常渠道能练个几趟就不错了，谁叫你没有关系呢？在中国，没有关系就得公事公办，还得看人家心情，有关系就不一样，不但对方的态度好，而且办事效率要高得多。
8月15日
今天下午大约1点40分左右到了驾校，教练还在休息，也还没到上班时间，不方便打扰，坐着静候大约半个小时，教练终于出来了。我本来应该是第一个到的学员，也是第一个上车。这一点教练还做得比较公平，基本上先到先学。
先重复了四项的训练。同车上还有两人，有一个练得时间比我长，有一个刚学。教练又表扬了我，并拿我与同车的练习时间长的年轻人作比，说刚开始我学得很差，现在甚至比他还好，说明回家我认真琢磨了的话，让我感到有点不好意思，感觉自己真的好像是一个小学生一样。虽然感觉很怪，但听了也让我有一点舒服。如果教练对学员态度好一点，多一点鼓励，我想学习效果会更好。我自己也是个老师，平常也经常鼓励学生，没想到成年人也同样需要鼓励。
值得高兴的事，今天又学了四项新的内容：连续障碍、单边桥、起伏路、限速限宽门。因为只练了一遍，单边桥、限速限宽门还很模糊不清，另两项要好些，没什么技术含量。
暑假快要结束了，争取在暑期结束科目二的学习。
8月16日
今天到驾校的时间跟昨天差不多，不过没等一会儿教练就来了。于是上车练习，前面学的四项除了侧方位停车外，搞了两遍，后学的四项练了一遍就结束了。原指望今天把最后一项百米加减档学完好有多一点练习的机会，下个礼拜考试。不过教练这样安排或许有他的道理吧，我也没说什么。
今天教练表情不丰富，也没说几句话，看不出冷热。
上午接听了一个电话，应该是驾校打来的，像是一个问卷调查。问了关于驾校、教练、前台服务人员的情况，多为一些选择题，少有主观题，基本上给了比较满意的评价。
8月28日
今天又去了驾校，终于算学完了全部的选项。有些地方觉得还不得要领，只能说马马虎虎吧。因为第一次学百米加减档，速度快了，有点紧张。有很长时间没去驾校了，感觉教练不冷不热，还是那样，或许他本身就是那样性格的人 吧， 这样理解起来心里总要舒坦些。
本来打算在新学期开始时考试，看来只能推后。因为考试都安排在星期六，而这个星期六正好是9月1日，开学的日子，可能要报名。下个星期六8日，我想应该没什么事，就下个星期好了，对于能不能通过，有点自信，有点怀疑，好在并不急切，心态还算 不错吧。
9月18日
本来打算8号考试，可是不知什么原因又推迟到了15日。13-15日连续三天时间下午都到驾校去了，为的是确保考试顺利通过。14日下午，训练完结束，教练托我给他买二十斤生姜，这个我当然懂得他的意思，好歹师徒一场，这也是人之常情。好在一同事家种有生姜，总算顺利完成师傅交待的任务。
考试那天还算顺利，抽的是单边桥，这项我倒 是很有把握。刚开始有点紧张，第一次座位调得不太合适，太靠前，再调一次，又有点靠后了。其时已经松开了手刹，可能是离合器抬得过快，熄火了，没敢再调，就这样一直到考试结束，听到合格提示，将车子开到起点，成绩是90分。可以说是有惊无险。
考试结束后，心里轻松了很多，毕竟只剩下一门路考了。17日星期一，下午见到了教练，练了一趟车，自我感觉还不错，教练也没有说什么。感觉上这个教练比上个教练至少在语言上要亲切些。
9月19日
今天下午又去练车了。我的前面有两个学员，大约等了半个多小时才到我。今天的问题比较多，主要在靠边停车时速度的控制、方向的掌握，打方向灯、观后视镜等，一时不能协调，手忙脚乱的。再者调头时也不够熟练，主要是离合器与脚刹的配合以控制车速。更糟糕的是上车调整座位后竟忘了系安全带，可能是今天的状态不是很好吧。看来还是要加强练习，争取多花些时间。
我的学习日记篇三：我的研修日记。
我的研修日志——课改无止境
我是一名普普通通的小学教师，我觉得作为一个好老师，首先要爱孩子们，其次要包容孩子们的童心，最重要的一点就是和孩子们的心好好沟通，好好相处！我不是神，只是一个普通的人，更是一个普普通通的老师，但我会努力去爱我的学生，教育好我的学生，让他们在以后的道路上发出耀眼的光芒！
面对素质教育的深入人心和新课程目标全面启动，更新教育观念，是实施素质教育的前提条件。新课程将改变学生的学习生活，也将改变教师的教学生活。作为教师当前的首要任务是只有客观地，科学地、合理性地反思自己的角色，才能摆正自己的位置。也只有充分发挥自身的角色作用，才能充分理解新课程，保证新课程的有效事实。在新课程的目标下，教师必须确立自己政治者、法律者和伦理者角色，建构者、组织者、开发者和创造者角色，设计者、研究者和实践者角色，合作者、交流者和指导者角色，促进者和评价者的角色，以及参与者、决策者和管理者角色等多元整合的教师角色，并能尽快适应它。这是新课程目标要求，也就是新时代基础教育的要求。它是实现全面素质教育的前提。
下面来谈谈我的教学方法，请各位老师批评指正。
一、上课，一般采取三个层次：
首先，是个人自己试讲，备课组全体听课、研修组长参与；其次，是第二次试讲，研修组全体听课，教导处参与；最后是公开课，学校公开课，全体本学科老师、学校领导参与。
二、培养积极探究习惯，发展求异思维能力。
在教学中，阅读者对语言意义、语言情感、语言技巧的感悟，在很大程度上与学生的生活经历、知识积累、认识能力、理解水平有关。为此，在教学中，构建数感的理解、体会，要引导学生仁者见仁，智者见智，大胆，各抒己见。在思考辩论中，教师穿针引线，巧妙点拨，以促进学生在激烈的争辩中，在思维的碰撞中，得到语言的升华和灵性的开发。教师应因势利导，让学生对问题充分思考后，学
争辩，真正让学生在学习中体验到了自我价值。这一环节的设计，充分让学生表述自己对数学的理解和感悟，使学生理解和表达，输入和输出相辅相成，真正为学生的学习提供了广阔的舞台。
三、评课，首先是个人说课，谈感受；其次参与听课老师评课，评课的重点围绕课标理念、围绕研究点突破、围绕学生主体参与，所有听课老师必须人人发言；最后是主任点评总结，由听课的领导进行点评。
四、注意新课导入新颖。“兴趣是最好的老师”。在教学中，我十分注重培养和激发学生的学习兴趣。譬如，在导入新课，让学生一上课就能置身于一种轻松和谐的环境氛围中，而又不知不觉地学习数学。我们要根据不同的课题，设计不同的导入方式。可以用多媒体展示数学的特点让学生进入情景；也可用动手学习的方式导入，采用激发兴趣、设计悬念??引发设计，比起简单的讲述更能激发学生的灵性，开启学生学习之门。
虽然在工作中我们取得了一些成绩，但是这离我们所追求的目标还有很长的路要走。集体备课、研修活动培养了教师理解和把握教材的能力，唤醒了教师推进新课程的意识，在我们看来，课改与教研是一个永恒不变的主题，下学期，我们还要把教后记只注重对具体实践结果的粗浅回顾，提高到对实践本身的深入反思，使“研”更有深度；同时有效地利用教师的博客，与同行交流思想，为学生提供服务！
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