[许昌小火车,窄轨慢摇时光]窄轨小火车

　　《银河铁道999》漫画中的蒸汽火车,每个站都是一个诡异星球。坐上许昌小火车,我回到上个世纪60年代,它出生的时光。 　　早6点,许昌小雨。从修得颇为现代的许昌站坐车到许昌小火车站,只有三站路,不到十分钟的距离。雨中的小火车站潮湿而落寞,像喃喃自语的失宠后妃。那个时代走到了眼前。
　　售票点,一个简陋的小屋子,迎门的白墙上开着两个红色木质窗口,递进钱,接到的是很多年前使用的硬板窄条火车票。许昌――郸城,370公里,25元,春节不涨。
　　6:55,站长王伟峰准时举着信号旗出现在站台上。从去年起,他身兼四职:站长、书记、信号员和检票员。他的名片正面是河南中航铁路发展有限公司许昌小火车站,背面印着小火车站的介绍,“坐着古老怀旧的小火车旅游,参观许昌三国名胜春秋楼,到花都嫣陵赏花、泡温泉、度假,到龙都淮阳天下第一陵“太吴陵”祭拜人祖伏羲……”
　　5分钟后,我梦想中的小火车从远方徐徐开来。101次列车此刻从许昌出发,6小时后它将到达终点站郸城县,14点再次返回许昌。其实小火车每天只有一趟,所谓的车次,是它对那个时代的执著保留。
　　两节客运车厢,两节货车是小火车的全部。因为车厢厢体比较小,客车厢只有9排绿色木头坐席,每个坐席只勉强容得下两个成年人。
　　我选了靠窗边的位置坐下,很久没坐过硬板凳,屁股有点不适应,但迅速被新鲜感取代。乘客比我想象的多,大都是沿线小镇和村里的人。他们有典型的豫东面孔,舒展而大气的五官,魁梧的身形,对面椅子上的小婴儿躺下,就能占满整个位置。
　　8:09,鄢陵站到了。走出车厢,小雨初停,一群大白鸭摇晃着穿过铁轨。其中一只停下啄水,伸长脖子,竟然够到轨道的那一端。0.74米,只有正常铁轨的一半,大白鹅给我直观概念。
　　透过车窗我看到站长室有人在打电话,那是这条铁路线用来内部联络的通讯工具。黑色、手摇式电话,上次见它,应该是在某处城市的历史博物馆里。
　　再次上车,感觉到窄轨的另外一层意思,慢摇。时速不足35公里的火车在窄轨上有节奏的晃荡着,考验着我的耐心。
　　我开始到处乱走,车厢上还印着古老的红色标语,“严禁以票谋私”。乘务员坐著的椅背上,用白漆写着三个字“乘务员”,我再仔细找,又在另一处发现“列车长”席。
　　雨后的温度渐渐回升,车厢里没风扇,我摸到敞篷的货车厢。远处的窄轨几乎被绿草掩埋,小火车一路呼啸着,披荆斩棘。
　　到第四站,连庄,一直空着的货车有了内容。几个村民连拉带拽的把一只大羊和两只小羊赶上货车厢,为了不让它们乱跑,再用绳子捆住蹄子。接着,货车厢又陆续住进村民随身携带的自行车、陶缸、货架
　　小火车走的这条线,以村民居多,他们J必需的生产资料,带不上漂亮的新火车。坐汽车又太贵,小火车敞开胸怀。堆满东西的货车花花绿绿,各类物品平等相处。客车厢,他们的主人与之脱了干系,看不出谁是什么身份,刚好撒开脚丫放心大睡。
　　正午时分。车过淮阳。太吴陵的大门口,竟然看到布达拉宫前的场景,上半身跪拜在地上的中年妇女,久久不起。
　　接近终点时,在铁道边,突然看到远处有人抱着孩子招手。然后,小火车徐徐变缓,停下,列车员跳下去,帮她把孩子抱上车。我以为这是特权或是特殊情况。列车员笑着解释,“为了方便村民,小火车招手即停”。我大笑,继而理解村民们对它的迷恋。
　　在淮阳站,我看到这样一张老图片,上面的文字注示是,“有了小火车,数以万计的农民外出再也不用过风餐露宿、苦不堪言的受罪日子,取而代之的是方便快捷的交通工具”。
　　但最新的消息是,河南铁路局许昌分局认为小火车不挣钱,决定拆除。王伟峰最后的五人团队也将解散,他脑中构架出的关于小火车的怀旧之旅,才刚刚开始,就要结束。我听到的那一声汽笛。是小火车在工业时代记忆中的最后一声呢喃。

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