城市居民低碳意识调查【城市居民“低碳生活”】

　　 　　低碳经济作为一种以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,在全球共同应对气候变化的背景下应运而生,并被专家认为是一场涉及生产方式、生活方式和价值观念的全球性革命。除了产业、技术、城市建设等,低碳生活被认为是实现低碳经济的最重要的内容之一
　　
　　近年来,在建设节约型社会、绿色环保等理念影响下,很多城市居民已自觉从节电、节气、废物再利用等细节入手,自觉减少二氧化碳等温室气体排放,开始了低碳生活。
　　
　　城市居民日常生活
　　成碳排放主要来源之一
　　
　　在应对气候变化问题上,人们把更多的目光聚集于减少工农业生产领域的二氧化碳排放,却往往忽视了城乡居民特别是城市居民日常生活所产生的二氧化碳排放。
　　国家能源专家咨询委员会主任徐锭明说,在日常生活中,每个人都有自己的碳足迹,它指的是每个人的温室气体排放量。 他举例说:“如果你乘飞机旅行2000公里,那么你就排放了278千克的二氧化碳;如果你用了100度电,那么你就排放了78.5千克二氧化碳;如果你自驾车消耗了100公升汽油,那么你就排放了270千克二氧化碳。”
　　事实上,城市居民的一些习以为常的生活方式和消费模式,每天都在产生巨大的能源消耗和温室气体排放量。吉林大学环境与资源学院教授王宪恩说:“据测算,1999年到2002年间,城镇居民生活用能已占到每年全国能源消费量的大约26%,二氧化碳排放的30%是由居民生活行为及满足这些行为的需求造成的。”家住北京国美第一城的李绍元告诉记者,一家网站上有一个“碳排放计算器”,自己偶尔计算了一下,100平方米的住房、一辆轿车的三口之家,一年的碳排放近百吨。
　　
　　普通人也能为
　　气候变暖贡献力量
　　
　　李绍元刚刚入住新居的时候,很不理解地打电话问物业工作人员,为什么家里的坐便没水而洗手盆的水龙头有水,物业人员告诉他坐便所使用的水是“中水”,不是自来水,而且“中水”也需要刷卡消费,不能随便浪费。“从那以后我们家都养成节约习惯了,滚筒洗衣机和洗手盆的弃水要流到浴缸里面,留着冲洗厕所和洗拖布。”李绍元说。
　　记者采访中了解到,像李绍元一样,近年来在建设节约型社会、绿色环保等理念影响下,越来越多的城市居民从日常生活和消费细节做起,为减少资源消耗以及碳排放贡献自己的力量。随手关灯、步行上班、减少电梯使用、购买小排量汽车、使用环保购物袋、教材循环利用、废物再利用等行为正成为众多城市居民的自觉行动。
　　长春理工大学学生王星宇也是该校绿光环保协会的成员。他认为节能就是存在于身边的一个个小事,大家都注意这些节约能源的小事,从全球看就变成了大事。应该让大家多了解这样的知识,自小就养成节约能源的好习惯。
　　世界自然基金会长春项目办公室工作人员罗星碧说,以大学生的日常校园生活为例,调低电脑屏幕亮度,每台台式机每年可减排二氧化碳29千克;少浪费一公斤粮食,可减排二氧化碳0.94千克。
　　与此同时,一些城市的政府部门、企业和个人也通过自愿减排、碳汇造林等方式来消除碳足迹。
　　
　　全面实现低碳生活
　　仍面临两大“拦路虎”
　　
　　记者采访中了解到,随着低碳经济的渐行渐近,社会上奉行“低碳生活”的人也愈来愈多,但要在城市居民中全面实现低碳生活,还面临着粗放生活方式、不良消费嗜好两大“拦路虎”。
　　当前很多城市居民生活方式依然很粗放,只顾自己方便舒适,不管日常生活带来的生态成本。福建省经贸委环境和资源综合利用处处长黄幼林举例说,现在的家用电器几乎都有待机功能,也就产生了“待机能耗”。调查显示我国城市家庭平均待机能耗相当于这些家庭每天都在使用着一盏15瓦到30瓦的长明灯,占城市家庭用电量的10%。仅彩色电视机一项,一年下来就浪费电力几百亿千瓦时,相当于几个大型火电厂白白发电。
　　在日常消费过程中,众多市民还存在“过度消费”、“面子消费”等不良消费嗜好。记者在一些城市发现,超大型豪宅成为吸引市民眼球的“亮点”、排量在1.8升以上的小汽车比比皆是⋯⋯山西大学经济与工商管理学院院长李志强说,在住房、汽车等高碳排放领域的消费过程中,一些城市居民存有“你追我赶”式的攀比心理,还有追求大户型、大排量的“好大心理”。
　　以私人汽车为例,根据长春市交警支队相关资料统计,2004年到2008年间,长春市汽车保有量递增速度已经达到15%。如果不采取措施,10年后,长春市机动车污染将会超过煤炭,成为大气污染的主要因素。
　　绿色中国环境权益交易网总裁陈屹飙还认为,现在不少城市都在建“地标”类的建筑,这让人非常担心。因为很多“地标”式的建筑大多是高耗能、高排放的非节能建筑。还有我国本来水资源十分缺乏,一些地方还存在着用自来水浇绿地,到处建设温泉、喷泉等,还有城市的各种装饰灯、霓虹灯彻夜通明,这都是一种过度消费。
　　
　　实现低碳生活已成社会工程
　　
　　众多受访专家、市民、政府官员认为,全面实现低碳生活不仅应成为城市居民的自觉行动,更是一项社会工程。
　　保定市低碳城市研究会会长马学禄认为,“低碳经济”,不能仅仅被理解为发展新能源经济,也不能仅仅着眼于制造业加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力,还应关注我们的生活方式、消费模式如何向低碳生活的目标转变,从生活习惯的各个细节上节约常规能源。其实,人们应该反思生活方式上哪些看似细微的消费习惯是浪费能源、高碳排放的不良嗜好,查找日常经营活动、消费生活许多习以为常、司空见惯的行为中所存在的高能耗的巨大漏洞,这才是对“低碳经济”科学含义的全面理解。
　　作为WWF“中国低碳城市发展项目”的首批试点城市之一,保定日前正在结合自己的产业结构特点,大力发展以新能源和新能源设备制造为主的低碳经济,更主要的是在市民中倡导低碳生活方式,建设低碳城市和生态文明。
　　今年,保定市印制低碳城市家庭行为手册,告诉普通公民生活中应该注意什么,怎样减少碳的排放。比如,鼓励乘坐公共交通工具出行或以步代车,推进住房实施节能装修;引导采用节能的家庭照明方式和科学合理使用家用电器;倡导消费本地产产品,减少商品在运输过程中的碳排放;把米浸泡20分钟后再用电饭锅煮,可缩短煮熬时间等等。
　　保定市低碳城市研究会副会长魏凤枝说,通过这种方式,保定市让市民知道,只要用心,生活中处处都可环保,节约就是一种环保,也是减少碳排放必不可少的行为。
　　
　　倡导低碳消费实现低碳生活
　　
　　魏凤枝等专家说,在推行低碳经济、全面实现低碳生活过程中,政府及相关部门应起到“穿针引线”的作用,调动全社会的积极性。
　　首先,通过减免税费、提供财政补贴等措施引导消费者节能减排,实现低碳生活。在这些方面,国家正在逐步出台政策,比如鼓励引导消费者购买小排量汽车,推广太阳能等新能源项目,通过财政补贴方式推广节能灯,支持在开展节能新能源汽车推广应用试点;为促进节能减排,鼓励汽车、家电“以旧换新”的政策,还有通过财政补贴推广高效节能空调等,但仍需加大推广、监督力度。当然政府机构也应从自身入手,带头节能减排。
　　其次,建立健全低碳消费的制度体系。一方面政府要出台政策和法规鼓励企业、公民和社会组织实行低碳消费,如制定奖励措施,对于开发低碳产品、综合利用自然能源、投资低碳生产流程的企业,给予支持和鼓励,并在贷款、税收等方面给予优惠政策;另一方面通过税收等政策手段,抑制消费主体的高碳消费方式。
　　第三,规范媒体宣传行为,避免出现过度渲染“奢侈消费”、过度追求高消费的现象,引导大家做到适度消费、低碳消费。在全社会大力提倡“低碳生活”,使大家从自己的生活习惯做起,控制或者注意个人的碳排量;反对和限制盲目消费、过度消费、奢侈浪费和不利于环境保护的消费,禁止无实用性的过度包装,规范并减少一次性用品生产和使用;进一步弘扬节约是美德的观念,彻底改变与节能减排背道而驰的陋习。
　　最后,社会组织是现代多元治理结构中的重要主体,对促进低碳消费方式的全民化具有不可替代的作用。应当发挥其分布广且深入社会各阶层的优势,鼓励他们更广泛、深入地开展节能减排、低碳生活的宣传教育活动。
　　(9月8日《经济参考报》,作者均为该报记者)

相关热词搜索：城市居民 低碳 生活 城市居民“低碳生活” 低碳与城市生活 城市低碳生活调查报告