学车感悟

学车感悟篇一：“学车”感悟

“学车”感悟

历时大半年的学车经历终于告一段落了，身心俱疲的我终于再也不需要与那个驾校打交道，终于可以捋一捋自己的工作与生活，回归到正常的、自然的生活状态了。我感觉此时的自己就像一只刚刚被释放出来的小鸟，终于获得自由了。迎接每一次考试前的那种紧张情绪，比我高考的时候有过之而无不及。本来学车这个事就是个业余的事情，不知是因为被驾校挤得，还是怕自己考不过关丢人，总之，学车占据了我大部分的时间与精力。不管怎么说，折腾了大半年，总算是多了一技之长。

在学车的过程中认识了很多人，遇到了很多事。

认识的新朋友来自社会各界，有教练、大学生、工人、无业游民??，通过与他们接触，了解到他们关心什么，他们的处事方式与态度。比如说，在练车的过程中，我们该练几次就练几次，而有些人就很随心所欲，不想练了就让给别人，喜欢练车了就多练几把。跟我们的想法不太一样。我们比较认真，他们比较大大咧咧。

再就是，我们出去学车，不仅仅代表我们自己，还代表了整个教师群体。别人跟我们交流的时候，不叫我们的名字，而是都叫“老师”。动不动老师这么地、老师那么地。我不太喜欢这种称呼与评论。尽管我一直以自己拥有这份工作而感到自豪。

还有，我感觉教练这个工作也不是个轻快活。他们的基本工资为零，所有的收入都来源于学员的考试过关情况。我们考试的时候每个人只紧张一次，而教练带20个学员去考试，就紧张20次。场地上的

教练，常年风吹日晒。我们暑假的时候练了半个月就晒得跟黑猴一样，差点中暑，而教练们常年遭受酷夏与严寒的折磨，太不容易了。上路的教练更是把命放在鬼门关上，一不留神，就有命丧黄泉的危险。真是接触一行，才知道哪一行的不容易。所以，珍惜我们现在的工作吧！

学车感悟篇二：学车心得体会范文

学车心得

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上(来自:WwW.ZHaOqt.nEt 蒲公英文 摘:学车感悟)顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

云南财经大学驾校学员 xxx

2012年06月16日

学车感悟篇三：第一次学车感悟

心得体会

记苏家院一行 2013年11月14日晚，由教练带领我们四位学员到苏家院乡进行练车。车由珠泉路出发，一路经过旧圃镇、洒渔乡，最后到达苏家院。一路的路况为：路窄车多-----路窄弯道多。此行回来感触良多，现将本人感触与大家分享。

首先：当教练将车开到收费站处让我第一个练时，我拒绝了。原因：害怕，不自信。一开始的恐惧在我后来的练车过程中影响巨大，我不敢过多的踩油门，不敢在车多的地方加速，不敢在会车是加速等等。后来导致我严重的不自信，在行驶犯了很多错误。在回来的路上，我清醒的意识到：我现在学车应该把克服恐惧放在第一位，只有自信了，才能在技术上面有所提高。

第二：在行车中，我方向控制得很差。尤其是在转弯处多次占道，甚至还差点把车开到菜地，开到路边上。这种做法相当危险，我下定决心慢慢控制车体，做到安全驾驶。

第三：对车灯信号的使用情况，我不太熟练。在夜间行驶、会车、超车、停车、跟车等等需要使用车灯信号来向其他车辆传达相关信息以保证自己以及他人的安全。针对这种情况，我将再次温习科目一中信号灯的作用及含义，合理使用车灯信号的作用。 第四：由于在行车中有点紧张，开车的时候我一直盯着前方。很少注意到车后来车。这种行为较危险，行驶的路上车辆来来往往，超车情况时有发生。 如果不注意后方来车，如有超车，自

己驾驶的车辆难以及时回避其他车辆。今后在车辆前行时，我将多观察后方、左右来车情况，确保安全行车。

练车几天，在教练耐心的教导下。我逐渐对开车产生了兴趣，希望在今后的学习中能和各位师兄一起进步，能和各位将这种难得的缘分延续，最后顺利的拿到驾驶证。

XXX2013年11月15日

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