【230小时,18个月,飞行员出炉】 飞行员小时费

发布时间:2020-03-23 来源: 美文摘抄 点击:

  用以培养和检验飞行员的方式,是一个接一个的考试,从开飞到上航线,从学员到飞行员,得在一年半乃至更多的时间里,飞满230小时,依次通过六到七项考试,才算是具备了上天的资格。
  
  英语是新门槛
  
  湖北蔚蓝航校学员乔健飞,2009年毕业于中国民航飞行学院广汉分院,高考前报飞,历经三道体检之后,进入面试环节,除了简单问答之外,考官发给他几张试卷,其中一张上画满了图案,要求看两秒钟后,迅速说出12个以上的图案形状。在通过招飞考试,进入飞行学院后,他听老师说,这一题是“要测试观察能力和快速反应能力。”
  乔健飞参加的是标准的民航招飞考试,脱胎于空军招飞模式,比空军要求低,首要是通过全方位的体检来鉴定身体是否适合飞行,还要通过旋转来测试抗晕程度,动手来检验快速反应能力,模拟情境来映射心理素质。据航校工作人员介绍,近几年来,考试的方式略有变化,借鉴了国外招飞的经验,用出题的方式考核,比如IQ、EQ、反应题等,但身体素质仍是第一道关卡。
  对能通过考试的学员而言,身体素质,观察和反应能力显然都不是问题,问题是英语。根据国际航联组织的要求,北京、上海、广州已经实施全英语的地空对话,未来将会在全国机场普及,对未来飞行员的要求,英语和飞行技能同等重要。航空公司的标准也在改变,从前飞国际航线,会为机组配备专门的翻译,来解决语言难题,而现在,要飞国际航线,飞行员的英语必须达到ICAO四级的水准。ICAO是民航飞行人员英语等级考试的简称,侧重听说,相当于大学英语听说六级的水准,对大多数学员而言,比“学飞还难”。
  在海航航校,对英语的要求更为苛刻,进入海航委培名单的学员,最基础也最关键的衡量标准,是大学英语四级证书。学员通过所有的执照考试之后,必须取得ICAO四级证书,才有赴海航报到的资格。而在航校开设的地面教学课程中,566个学时中,一半是英语课,教授公共英语和航空英语。
  同时,英语好也意味着更多的机会,乔健飞的同学樊梦灵,原本是四川音乐学院的学生,大四时报飞,因为英语好,从川航几百人的面试中脱颖而出,被送往加拿大航校学飞,拿到私照后回国。同样在国外学飞的汤芸,原本学的是美术教育专业,大学毕业后,顺利通过美国某航空公司的面试,被送往旧金山的航校学飞,拿到美国飞行执照后回国,现担任海航航校教员。
  
  按照机长的要求来培训
  
  英语不是考试的全部,学员从入校开始,先进行半年的理论学习,通过考试之后,才能上机训练。按照飞行学院的要求,理论考试只有四次机会,四次不过即停飞。而在民营航校,考试次数不设上限,直到考过为止。理论考试难不难?在蔚蓝航校,有位年届40的学员,只用了三个月考过。
  与学驾照一样,在通过理论考试之后,两年内必须完成所有的飞行课程,逾期作废重考。理论考试后的下一课是体验飞行,教员驾驶飞机,带着学员上天,体会飞行感觉。这是一场不是考试的考试,根据教员介绍,这是能不能飞出来的第一步,“有人在地面上看着很胆大,一上天吓得不行,这肯定不行,有人在地上看着不起眼,一上天灵活得很,兴奋,这就差不多了。”
  体验飞行之后,由教练带飞,按照教学大纲的要求,从普通的起降开始,逐次增加难度,练习考试动作。民航局要求,每位教员所带学员不得超过6个,采用一对一的教育,按个人进度施教。每个学员在进场前一天,收到教员的飞行计划,第二天按计划飞行。这无疑增加了教员教学的难度,不少教员坦承,学习进度快慢与学员资质密切相关,“有的学员,可能他一个人身上要花三个人的心血,也教不出来,只能放弃。”
  教练带飞25小时后“放单”,就是学员人生第一次单独上天,这是准飞行员们的重要仪式,每当有同伴放单,大家会提前准备好几桶水,待单飞的人从飞机上下来,迎接他的就是泼水,被泼完之后,还要宴请教员同学,是飞行员的“成人礼”。
  学员完成共计60小时的飞行课程之后,可以考取第一阶段的私照考试,只有通过考试,才能进入下一阶段的学习,拿到私照后就能进入通用航空公司做飞行员。而要成为一名航线飞行员,得飞满230小时,陆续通过私照、仪表、商照、单发、多发、航线飞行课程等多项考试,才能最终取得飞行员执照。
  我们在采访中发现,航校学员大部分为87后,几乎全部飞行目标都是做航线飞行员,他们在左驾驶位上(机长位)学飞,从一开始,就是按照机长的要求来学习,而大部分学员对前途的设定也遵循着“七年计划”,准备着七年之后做机长。
  
  要有一定的停飞率
  
  当然,不是所有人都能飞出来,在民航局的规定中,航校要有一定的停飞率,航校的教员介绍,有三种学员要停飞:怎么也通不过理论考试的;身体素质不适合飞行的;综合素质不适合,比如心理素质、空中反应各方面。被停飞的学员,一旦被航校劝退,是非常严重的经历,意味着航校和航空公司对其关上了大门,此前的所有投入打了水漂。
  什么样的学员能飞出来?教员们众口一词,胆大心细,且飞行需要变通,性格要活一点,太乖了不行。在航校中学飞行的不乏女学员,飞得很好,“女生在身体素质上不及男生,但胜在够细心。 ”因为先天的生理状况,女学员的飞行状况会受影响,像生理期、情绪波动较大时,不容易飞得好,“但飞行是个训练的过程,可以通过后天的熟练来弥补先天的不足。”教员们说,学飞与学任何技能一样,天赋占一半,勤练占一半。
  飞行的练习相当枯燥,以走程序为例,在停机坪上画上一个模拟起降线路的矩形,学员们依次排好,把自己当飞机,口中念着动作要点,手上跟进相应动作,间或模拟危险情境,“凭空”作出反应,据说,刚学飞的时刻,常常有几十人同时走程序,场面颇为壮观。教员们说,飞行就是反复的叠加练习,直到成为人体的本能反应,“学飞的时候,学员飞的太稳,我们反而会担心,遇到紧急状况怎么办,会不会飞。”所以,在飞行训练时,要模拟各种可能出现的情况进行训练,比如大偏差飞行、模拟失事、低空飞越障碍等等。
  教员中90%以上来自退役的空军飞行员,航校实行半军事化管理,学员过集体生活,进校时要参加军训,每天6点起床列队集合和晨跑,统一时间进场,晚上10点查勤,学习期间一律着统一制服,强调严格遵守纪律,有操行评定,目的是训练学员们的纪律意识,因为飞行需要“绝对地服从指令”。
  学飞的生活注定枯燥,航校的训练机舱在市郊,交通不便,更多的时候,学员们只能待在学校里,最大的娱乐是上网,而上网也与飞行有关,每天浏览航空类的网站,查阅气象,成了每天的习惯。飞行同样也是苦差事,机舱内没空调,夏天将近50度高温,训练的时候只能往高处飞,一趟下来,浑身湿透。他们最大的乐趣是看到记录本上不断增加的飞行时间,每增加一个小时,意味着离飞行员的梦想又近了一步。
  
  飞行是一件富于逻辑的事情
  
  即便如此,与国外受训的学员相比,航校的学员们还是幸福许多,学员们只用训练,有专门的人员负责机务和杂务。在美国的航校里,汤芸的遭遇“悲惨”很多,她曾经在大雪天,凌晨5点半到机场,自己用刷子和除冰剂清理飞机,足足两个小时。在执行飞行任务时,还得自己做配重,根据机身重量决定加油多少,“要是油量不够,得自己拖飞机去加,油量超了,还要放油,全是自己来。”
  三个月前,汤芸从美国回来,10天前应聘至海航航校担任教员,她觉得,国内学飞注重基本功,而国外注重综合素质,在学飞之初,她首先学会了两句话,一句是“懂得越多就越安全”,一句是“永远不要心存侥幸”,“老师要求我们养成思维习惯,随时问自己,我在哪里、在干什么、发生什么事情、要怎么办?不管是安全还是危险,这个链条要一直放在脑袋里。”她保持着习惯,飞行之前,要完整复习一遍飞行要领,特别是危急状况下的飞行要领。
  在她眼里,飞行是一件富于逻辑的事情,“遇上紧急情况,头三件事要做什么,该加油门还是减油门,一步之差,决定命运。”她曾经做过模拟飞机失事练习,头两天紧张得睡不着,开飞时反而变轻松,“要学会心理建设,我对自己说,我是个专业的飞行员,我受过专业训练,我能办到,结果真的成功了。”这次之后,如何将飞机从危急状况救出来,心里有了底。
  从入校到毕业,她只用了15个月,除去期间回国的两个月,不能飞的时间,真正的学习时间在12月左右,汤芸原本是学美术教育,学飞是“大改嫁”,到现在,空气动力学,机械、气象、心理,英语都能算半个专家,“这些东西能帮你在空中做决定,飞行时碰到云,你得快速地判断是什么云,有没有雷暴,能不能穿。”她说,飞行的最终是要保证安全,人和飞机的安全。
  在美国,飞行员是普通职业,很多人学飞行是出于爱好,不惜贷款来学,航校里头,老师和同学像朋友,以名字互称,“肯定有偏爱,美国老师比较喜欢态度好的人,你可以不聪明,没天赋,但一定要态度好。”和同时段进校的同学相比,她算学得慢,最后毕业时,她拿了第一名,得到一枚飞行勋章,并被邀请留校任教,她说,开飞后没休息过,最累的时候,半夜从学校回来,不洗澡就睡觉,第二天早上接着飞。
  汤芸心中也有航线飞行员理想,是成为副机长,因为能负责机长广播,“想想看,大家听到女机长的声音,会不会吓一跳呢,我反正没听到过。”
  
  附:
  《海航航校飞行学员招收标准》中应聘人员身体自测标准,供有志学飞人士参考。
  
  1、男性身高170厘米(含)――187厘米(含)。
  2、体重(千克)=[身高(厘米)-110]±[身高(厘米)-110]×10%。
  3、任何一眼的裸眼视力高于C字表0.3(含)。未做过激光矫正手术或OK镜矫正;无色盲、色弱、斜视;无较重的砂眼或倒睫。
  4、无骨骼与关节疾病或畸形;无“O”型或“X”型腿。
  5、无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。
  6、无慢性肠胃道疾病。
  7、无耳朵流脓、听力差、经常耳鸣症状。
  8、无传染病史、精神病家族史、癫痫病史。
  9、无颜面五官明显不对称。
  10、无晕车、晕船。
  11、无口吃。口齿清楚、发音准确。
  12、无肾炎或血尿、蛋白尿。
  13、无肺结核。
  14、无肝炎或肝脾肿大,无HbsAg阳性。

相关热词搜索:飞行员 个月 出炉 230小时 18个月 飞行员出炉 女飞行员一天工作18小时 飞18个小时

版权所有 蒲公英文摘 www.zhaoqt.net