踩油门,应该穿什么鞋 踩油门穿什么鞋好

　　很少有人告诉你踩油门时，最该穿什么鞋。答案非常简单直观：Driving Shoes。被冠上“驾驶便鞋”之名的鞋子，笼统来讲就是没有鞋带的软帮鞋，国外称之为Loafers。
　　
　　专为开车人设计的豆豆鞋
　　
　　Loafers源自传统挪威人所穿的一种近似Moccasin的皮鞋，在1930年代，到欧洲旅游的美国人首次发现了这种有趣的皮鞋，于是拍下照片带回美国，后来照片刊登在当年的《EWQUIRE》杂志上。
　　1934年，著名皮鞋生产商BASS照着这种样式生产了名为Weejuns的皮鞋，在市场上大受欢迎，到了1950年代更成为Preppy一族的指定鞋款。当年一些学生为了凸显自我个性，习惯将一个硬币置于鞋面的皮革开口之间，于是Loafers又有了Penny Loafers的称谓。
　　Loafers穿着舒适，感觉休闲，很适合在欧洲南部炎热的气候环境下穿着。后来不少意大利的鞋匠都开始仿制这种皮鞋，其中以Gucci与TOD’s的演绎方式，对后世的影响最为深远。
　　至于TOD’s，品牌成立不过几十年， 但是创立TOD’s品牌的Diego Della Valle家族却已经拥有百余年的制鞋历史。Diego Della Valle先生本身也是汽车发烧友，他最初希望为自己以及同样是热爱法拉利的车主朋友设计一款极为轻软、有防滑作用、可当“开车鞋”的便鞋，经过不断的研究与革新，Diego Della Valle为原来的Loafers换上柔软的鹿皮，再以优质的揉绳将中底与橡胶制豆豆鞋底缝纫在一起――gommino鹿皮鞋由此诞生！它不但能够容许脚掌柔软地伸展，也可以加强鞋底与汽车踏板之间的摩擦力，非常适合驾驶时穿着，而下车之后又不失风度与优雅。
　　未料到gommino鹿皮鞋推出以后大受欢迎，这些“豆豆”鞋底使得穿上TOD’s鞋的人感到非常舒适，“应用范围”扩展到汽车以外，这鞋底标志性的133颗橡胶豆粒，久而久之竟成了整个品牌的美学象征。
　　
　　挑一双对的鞋
　　
　　也许很多人认为，布鞋、运动鞋用来开车都没什么太大的问题。但实际上，它们都有各自不可避免的缺点。同样，如果您穿高跟鞋、雪地靴、厚底鞋或者拖鞋开车，控制刹车时没有着力点，可能会直接影响到踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作。
　　交通法规规定，女性在开车的时候不能穿鞋跟高于4厘米的高跟鞋，而对于男性开车时的鞋子却没有太多提及。其实一双理想的开车鞋，应该从以下几大元素进行考量：
　　
　　重量轻：一双轻盈的鞋子能有效帮你减轻不必要的压力。户外鞋由于偏重，不够轻巧灵活，对于脚踝的动作甚至有可能起到阻碍作用。一旦遇上紧急情况，厚重的鞋子有可能无法及时做出最精准的反应。
　　透气柔软：面料的透气柔软主要是照顾到开车人的舒适性。开车鞋使用最多的还是小牛皮、小羊皮、麂皮和鹿皮。这是因为相对其它种类的材质，真皮更加耐穿、耐磨，而且脚感也相对更加舒适。
　　穿脱方便：浅口、无系带的设计无疑是最便于穿脱的。
　　摩擦力适中：鞋底的摩擦力适中是非常重要的。很多人以为豆豆鞋是适合步行的鞋子，其实这是一个误区。如果你还想穿着它开车的话，那么平时最好不要穿豆豆鞋四处走，那样很容易磨去豆豆。同时，如果地上有钉或利器，它轻薄的鞋底还是起不到保护作用而伤到脚。
　　高贴合度：运动鞋不适合当开车鞋，主要原因就是鞋底很少有薄底、贴合脚掌的设计。而开车时经常需要做的半联动、点刹等动作，如果脚掌、脚趾与鞋子之间没有足够的贴合度，对脚下的力度没有充分感受力的话，可想而知会产生什么样的后果。
　　（来源：《风尚周报》《常州日报》）

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