[解密“克什米尔公主号”]新中国四大耻辱

　　 　　解密档案摘录 　　关于飞机失事的报告 　　 　　今（十一日）午载有我代表团人员从香港飞往雅加达的印度航空公司专机在沙捞越、古晋以北一百海里失事下降坠海，该机最后和本港机场联络时间为下午六时二十五分。较晚的消息说：印航机在十一日下午六时三十分（香港时间）曾发出三次求救讯号，雅加达机场即询问周总理是否在机上，该机答复没有，接着即无讯息。在此以前八分钟，该机和雅加达机场联络时仍报航行正常和正在航行的地点。另据本港印航公司证实，该机在当天下午六时三十五分后即失掉联络，失事地点距雅加达仍有约一小时半的航程，据此估计该机失事时间约为当天下午六时二十五分至六时三十五分（香港时间）之间。
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　　１９５５年４月１１日，中国政府包租的印度国际航空公司“克什米尔公主号”（ＫＡＳＨＭＩＬ ＰＲＩＮＣＥＳＳ）星座式飞机，搭载着出席亚非会议的我方工作人员，自香港飞往印尼首都雅加达途中，在北婆罗洲沙捞越附近上空突然爆炸，机上１１名乘客和７名机组人员，除３名机组人员幸运逃生外，其他人员全部遇难。
　　几十年来，关于这一事件的来龙去脉、前因后果众说纷纭，一度曾经被人称为“冷战时代国共间谍对峙的一大疑案”，而蒙上一层神秘的面纱。解密的外交档案不仅揭示了整个事件的全部过程，同时，也将一些鲜为人知的细节展现在人们的面前。
　　
　　周恩来的出行路线
　　
　　自从１９４９年蒋介石集团败逃台湾之后，美蒋特务针对新中国的渗透和破坏活动就始终没有停止过。“克什米尔公主号”事件，不过是当时一系列破坏活动的一部分。
　　与以往不同的是，这一事件发生在英国人统治的香港，谋害的目标是出席举世瞩目的亚非会议的新中国国家领导人周恩来，炸的是印度航空公司的飞机，遇难的除了中方人员外，还有波兰、奥地利的记者以及越南的工作人员，手段之残忍、涉及面之广、在世界上的影响之大，在当时可谓是空前的。
　　１９５５年１月上旬，台湾的国民党特务机关中美合作局派遣两名特务前往香港，同国民党保密局香港情报站的特务一起，策划袭击中共人士的恐怖计划。
　　他们当时获悉，４月初，郭沫若将率领中国文化代表团经香港赴印度，出席在新德里召开的亚洲国家会议。于是，他们准备在代表团所乘飞机上做文章。
　　３月份的时候，美蒋特务机关获得情报，周恩来将率领中国代表团包乘印度国际航空公司的飞机取道香港前往印尼首都雅加达，出席在那里举行的亚非会议。
　　台湾特务机关感到这是一个谋杀周恩来的绝好时机，如果能够成功的话，它的影响和震动不可估量。
　　于是，国民党保密局立即指示其在香港的情报站，把原来的计划改为爆炸周恩来所乘坐的飞机。
　　现在有一种说法，认为周恩来本来是计划经香港前往万隆的，是临时改变了路线。经反复查阅外交档案，没有找到相关的佐证。
　　其实，在准备中国代表团前往印尼的路线时，周恩来并没有途经香港的计划。
　　当时，代表团人员准备分三批动身：第一批由秘书长率领，先期到达万隆进行相应的准备工作；第二批是一般工作人员和记者，由他们负责押运代表团的物资；第三批是团长和团员。
　　周恩来一直是希望经缅甸前往印尼。
　　周恩来的目的，是想在亚非会议之前，能够先行跟缅甸总理吴努和印度总理尼赫鲁会晤，就有关问题交换意见。
　　所以，当时只是在考虑，是乘飞机到缅甸，还是从陆路过去。对此，解密外交档案记载，当时外交部提出了两种方案：
　　１．乘飞机有两种办法：
　　甲：包印度飞机，自昆明经仰光至新加坡或雅加达（约需两天时间。按昆明至仰光约需四五小时，仰光至新加坡约需五小时半，新加坡至雅加达约需两小时，如不计途中停留时间，共约需十一二小时）。
　　乙：乘我国飞机自昆明飞至缅甸北部曼德勒，然后乘缅甸飞机经仰光至新加坡，新加坡至雅加达再乘英国、印尼或荷兰飞机。（乘我国飞机需将“伊拉舍尔”型军事运输机改装，费时一个半月。空军的驾驶员未飞过这一航线，与缅甸地面联络有困难，加油也有困难，因缅甸用英美航油，我用苏联航油。空军司令部认为以上问题如获解决是可以飞的，但他们倾向于最好不担任此项任务。）
　　２．走滇缅公路：
　　自昆明至腊戍共长１１５７公里，坐汽车需五天。到腊戌后可乘缅甸飞机至仰光或继续飞至新加坡，到雅加达共需六七天。滇缅公路在中国境内一段长９６４公里，大半是山路，汽车（卧车）一般可以行驶，但雨天爬高山不方便，吉普车通行无阻。卧车如日行七小时，每小时三十公里，则五天可到，如速度稍加快，则四天可到。这一段治安无问题。缅甸境内一段长１９３公里，道路平坦，一天可到。缅甸当局对交通线防卫很严，但公路通过的珊族集聚区民间散有枪支，且有我国的逃亡反革命分子。
　　以上两方案，请作原则决定，以便进行具体准备工作。
　　本来周总理是倾向于走陆路的，但是３月１２日中午，他突然剧烈腹痛，经检查，确诊为急性阑尾炎。当天晚上医生为周恩来进行了手术。手术之后周恩来在医院修养，一直到３月２８日才出院。
　　在出院前，由医生对周恩来的病情进行了会诊。
　　会诊结果认为：“伤口恢复很好。惟闻总理近将外出工作，需长途乘坐汽车，专家特建议如下：（一）乘坐汽车两三小时需休息一小时。（二）腹部应包腹带。（三）注意饮食。（四）除有黄树则（时任卫生部保健局局长――作者注）同志照顾外，另派外科专家王励耕主任送至我国边境。”
　　４月３日，周恩来接见缅甸驻华大使吴拉茂。
　　吴拉茂转达了吴努总理的口信：吴努总理希望周总理能在１５日前两三天到达仰光。
　　周恩来回答说：在这之前到达有困难，因为根据医生的嘱咐，要在动手术后四星期才能乘坐汽车旅行，而从昆明到中缅边境需要五天，因此最快也要到４月１４日才能进入缅甸境内。可见，当时是计划好了走陆路的。
　　吴拉茂把周总理的意思报告了缅甸政府。
　　第二天，吴拉茂转来了吴努总理给周恩来的信：
　　我抱憾地从吴拉茂大使那里获悉，你最近因为盲肠炎而动用手术。鉴于你目前的健康状况，我决不建议你沿陆路从昆明到畹町。一九四零年我自己曾经走过那条路，因此我知道，在你目前的健康情况下，这一旅程对你将会如何疲惫。所以，我请求你和你的一行人在十三日而不是十四日直飞仰光，如果这是可能的话。这就会使你在踏上去雅加达的另一段疲劳的旅程之前，在仰光有点好好的休息。万隆的会议本身也将是一个很累人的会议。因此，我请求你在会议以前在仰光有点好好的休息。至于边境的会晤，你和我在这里会面时可以把它安排在你完全恢复健康以后的一个方便的时间。
　　４月５日，周恩来总理复电吴努总理：
　　收到您４月４日的来电。感谢您在来电中对我表示的关怀和好意。考虑了您的意见以后，我已嘱中国驻印度使馆同印度航空公司安排自昆明至仰光的飞行。如果印度航空公司能担负仰光昆明间的来往飞行，我将在十三日自昆明直飞仰光。否则，将按原计划沿陆路自昆明至畹町，十四日晨入缅甸国境。
　　这一切在当时都属绝密，国民党特务机关当然无从知道，他们一直以为周恩来会乘飞机过境香港。

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