加快公路信息化建设的几点思考

　　摘 要：公路作为国民经济重要组成部分，信息化建设是推动我国现代化基础建设的重要因素。为加快公路信息化建设进程，真正实现公路管理运行模式进入信息化时代。推动国民经济持续、快速发展，国内各省市公路局开始对公路信息化建设工作予以了高度重视，平凉公路管理局也是如此。本文将以平凉公路管理局信息化建设工作为例，通过对公路信息化建设问题的分析，对加快公路信息化建设措施展开全面论述，旨在提升公路信息化建设水平，保证公路管理局日常业务开展质量。
　　关键词：信息化建设；平凉公路管理局；公路；交通运行监测
　　中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）29-0216-01
　　平凉公路管理局（以下简称公路局）共设有技术科以及养路科等11个科室，拥有3个中心以及7个公路管理段。在2017年末，平凉公路管理局根据省交通厅、省公路局的安排部署，经过对管养公路实地调查和认真研究，按照统筹规划，分步实施，稳步推进的工作思路，多方筹措资金建成了平凉公路公路局交通运行（路网）监测与应急处置中心，安装16块电子显示屏进行实时画面监控，目前在管养公路沿线已经安装设置电子监控点36处，急弯陡坡以及临崖等路段展开实时监控。同时为确保路用拌合材料质量，在崆峒拌合料场安装监控22处，在拌合楼生产线关键部位安装3个黑匣子，从材料加工油石比、工艺流程等方面实时采集资料数据，为公路日常养护和养护维修工程质量提供了可靠保证，公路管理局信息处置中心系统构建与运营，为公路局突发事件处理以及其他相关业务处理，提供了可靠的数据支持，是公路信息化建设典型之一。
　　1 信息化建设应用实例
　　平凉公路管理局位于甘肃省平凉市境内，共担负着28条国家高速公路以及国道、县乡重要干支线以及省道的养护、管理工作，总养护历程为1189km。根据省厅、局信息化建设实际规划，平凉公路管理局开始进行交通运行监测与应急处置中心建设。目前已经在所管辖区域内设置了36处静态视频监控设施以及9辆同步车载动态视频巡查车，使得公路养护管理与应急处置方式变得更加智能、可视。同时，公路管理局在基层单位设置了9个应急值班室，并通过数字化技术，实现了基层单位与公路管理局数据信息的实时共享，为公路部门应急抢险和快速处置各种水毁、冰雪自然灾害、交通事故造成的交通拥堵提供了方便，发挥了不可忽视的巨大作用。此外公路局还对OA办公系统进行了改造与升级，实现了与公路局的密切连接与互动。各项管理系统信息化水平的提升，使得公路局服务能力以及应急管理能力都得到了有效改善，展开逐步进入到资源协同与整合应用阶段。
　　2 信息化建设主要问题
　　虽然平凉公路管理局信息化建设已经到达一定水平，但在实际建设实施过程中，还存在着以下几个方面的问题：①思想认知存在误区。个别基层单位管理人员并没有认识到信息化建设工作的重要性，在进行信息化建设过程中，存在着工作态度不积极以及信息化建设肯定度不高等方面的问题，使得建设工作开展或多或少受到了一定影响；②经费以及人才资源缺乏，虽然已经成立局信息化工作小组，但还是因为资金以及专业人才数量较少等因素影响，使得建设工作开展受到了一定程度的束缚；③网络安全防御能力有限，系统软硬件没有得到及时更新与维护，软件维护技术水平也没有达到相应标准，与网络安全方面需求有待提升，存在一定的安全隐患；④各部门视频综合管理平台使用、规划并不统一，所使用的系統并不相同，很容易会出现共享以及对接困难的问题。同时手持终端，也存在着信号不稳定以及带电时间短等方面的状况，需要及时进行处理。
　　3 加快公路信息化建设几点建议
　　3.1 纠正思想误区，解决手持终端问题
　　公路管理局要加大信息化建设工作思想教育宣传工作，要让所有职工明确实施信息化建设的必要性以及重要性，要针对人员所存在的思想误区，从公路养护进入市场化招投标养护改革方面对其进行引导，要让广大职工真正认识到通过深化改革日常公路养护已经过渡到市场化招投标养护模式阶段，已经不是我们的主业，将来养护质量的监督和管理才真正成为公路职工的职责所在，而将来养护质量的监督和管理就是要通过信息化手段来完成，这就要求要转变思想观念，从思想和行动上拥护公路信息化建设，能够积极投入到建设工作之中，加强公路信息化知识的学习和设备应用操作训练，为适应新的岗位提高工作能力和水平[1]。同时要妥善解决手持终端设备所存在的各项问题，要通过与设备生产厂家进行切磋交流，不断提高设备技术水平，确保其可以真正在日常公路管理工作中发挥出作用，能够第一时间将各项信息传输到管理平台之中，以达到切实提升公路日常养护与应急效率的目标。
　　3.2 做好应用开发，实施统一规范标准
　　应用系统开发与使用，是公路信息化建设关键所在，是实现信息资源共享化以及管理服务网络化的有效途径。在具体进行应用系统开发时，技术人员要按照全省公路统一标准规范以及公路段综合情况，有重点展开社会效益以及经济效益系统开发，以对公路系统内部信息渠道畅通性进行保证[2]。同时要对信息发布方式进行规范，要通过强化横向互通以及系统上下协调手段的方式，避免重复建设以及各自为政等事件的发生，以对投资效益进行保证。此外还要做好网络平台、内部局域网以及电子政务等资源整合，以加快办公网络化以及政务公开化模式实现进程。
　　3.3 增强队伍建设，加大资金投入
　　为对建设工作形成有效助力，公路局一方面要加强专业人才培养，要通过对公路业务以及信息技术复合型人才的培养，不断充实信息化建设队伍，并要通过设置奖励机制以及提供培训观摩的方式，使工作人员养成终身学习意识，以对整体队伍技术水平进行保证；另一方面要加大资金投入，要通过积极筹措资金以及其他手段，为建设工作开展提供源源不断的资金支持，以为各项建设工作落实奠定良好基础[3]。
　　3.4 做好硬软件维护，提升安全防御能力
　　为保证系统运行状态，技术人员需要对整体系统网络安全防御能力进行强化，不仅要定期对硬软件系统进行检查与维护，同时还要做好系统升级以及杀毒软件安装等方面工作，要通过安装防火墙以及统一视频综合管理平台系统等方式，对系统使用效果进行保证，以对系统效能发挥效果进行保障[4]。同时要对太阳能摄像头蓄电能力差以及电脑转换内存小等设备进行更换与升级，要确保所有设备运行状态都能保持相应标准，能够与应急抢险与养护管理要求相符。
　　4 结束语
　　在信息化时代，公路信息化建设已经成为公路管理、养护必然趋势，所以国内公路管理部门应进一步加强对公路信息化建设工作的关注力度，要在对信息化建设现状进行充分分析的基础上，结合公路管理工作特征，通过实施数据信息资源共享、整合以及纠正人员思想误区等手段，切实加快信息化建设进程，确保各项建设工作落实质量都可以达到预期目标，可以为公路管理工作开展提供有利支持，从而真正实现公路管理运行模式进入信息化时代。
　　参考文献
　　[1]李 晶.农村公路信息化建设研究[J].中国新通信，2018（6）.
　　[2]王书影.有关公路部门人力资源信息化建设的思考[J].江苏商论，2018（6）：77～78.
　　[3]朱鹏飞，王登才，谭 岑.高速公路工程施工项目建设信息化管控系统研究[J].中国交通信息化，2018（3）.
　　[4]钱兴婷.高速公路信息化管控平台的建设与应用[J].中国公路，2018（3）.
　　收稿日期：2018-9-5

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