试析铁路工程路基施工中桩基施工方法的运用

　　摘要： 文章以某铁路工程中的路基施工为例，对桩基施工方法在该工程中的运用进行论述，并详细介绍了桩基的施工技术要点。期望通过本文的研究能够为同类工程提供借鉴参考。
　　Abstract： The paper takes the subgrade construction in a certain railway project as an example， discusses the application of the pile foundation construction method in this project， and introduces in detail the key points of the construction technology of the pile foundation. It is expected that the research in this paper can provide reference for similar projects.
　　关键词： 铁路工程；路基；桩基施工
　　Key words： railway engineering；subgrade；pile foundation construction
　　中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）14-0161-02

1 工程概况

　　某铁路站前工程包含1座车站，2条隧道，5座桥梁，5.4km的无砟道床和325.5m的路基工程。路基与边坡防护采用的是锚固桩，桩身混凝土的强度等级为C35，桩身主筋采用的是直径25mm的螺纹钢，材质为HRB400。下面重点对该铁路工程路基施工中桩基施工方法的运用及具体的技术要点进行分析。

2 铁路工程路基施工中桩基施工方法的运用

　　2.1 施工前期准备
　　为确保桩基施工的顺利进行，在施工正式开始前，需要做好如下准备工作：桩基开挖前，应当完成施工现场的三通一平工作，各项临时设施均应准备到位，如照明设备、动力设备以及安全设施等等；技术人员应当在开挖施工前，向作业人员进行安全技术交底，施工人员则应在操作前，对吊具进行试验检查，确认是否安全可靠；桩孔开挖前，应当检查边坡和台地，看地表是否存在裂缝，如果有，应当采取填充、夯实的方法进行封闭处理，借此来防止地表水下渗，对孔壁稳定性造成的影响；平整桩基施工区域内的场地，沿道路走向修筑施工便道，并在距离桩体5.0m的位置处挖设临时截水沟，防止地表水渗入；根据设计图纸在现场对桩位进行施工放样，确定出桩位，并埋设十字护桩，引至桩孔范围以外；桩孔开挖前，在待施工的孔口处搭设防雨棚；材料进场前，应当由专人负责质检验收，确认合格后，方可在施工中使用。
　　2.2 施工工藝流程
　　在本工程中，根据设计要求，路基的锚固桩为人工挖孔灌注桩，采取跳桩的方法在现场进行桩孔开挖，相邻桩孔成形且质检合格完成混凝土灌注之后，可进行另一根桩孔的开挖。为最大限度地保证施工安全，在挖孔前，要对场地进行整平，并将各种杂物清理干净，同时开挖过程中，应当及时设置混凝土锁口，每掘进一节，应做混凝土护壁，防止孔壁坍塌。具体的施工工艺流程如图1所示。
　　2.3 关键工序施工技术要点
　　2.3.1 孔口处理
　　按照孔口位置处的土质情况，将井口挖至一定的深度，通常以0.5m为宜，然后使用C20的钢筋混凝土浇注成锁口，如图2所示，这样除了能够避免雨水从井口流入孔内之外，而且还能防止开挖时井口出现沉陷的问题。施作的钢混锁口顶面应当平整，其周边可以采用钢管支架和安全网进行围挡，并设置安全警示牌。
　　2.3.2 桩孔开挖
　　本工程中，桩孔采用的是隔桩开挖的方法，以浅孔爆破法进行爆破，在作业过程中，应当对装药量进行严格控制，若是孔位较深，则可通过电引起爆。为防止孔位开挖过程中，出现塌孔的情况，应当边挖边支护，每节挖深达到1.0m后，应当及时浇筑混凝土护壁。如果桩孔开挖的过程中遇到特殊的地质条件，则应按照实际情况对开挖深度进行确定，如风化易破碎的岩层、地下水涌出的地段等，对此可通过缩短每节的开挖深度防止孔壁出现坍方的情况。为最大限度地减轻桩孔开挖对孔壁造成的震动，在土质的地段上，可以通过人工的方法，用锹、镐逐段进行开挖，遇到坚硬的土层时，则可用锤、钎或是风镐对土层进行破碎后再进行开挖，开挖应当先中间后周边，当挖至软弱岩层时，可用人工配合风镐进行，并及时施作护壁。在开挖的过程中，应当随时对孔径、中线、标高进行检查，发现偏差要及时纠正，避免误差累计导致孔位偏斜。为确保桩孔开挖过程中的施工安全，应当在内壁打设对撑，当挖至设计深度后，应对孔底进行处理，清除残渣，并进行整平。
　　2.3.3 护壁施工
　　本工程中，桩孔护壁采用的是强度等级为C20的混凝土，竖向筋和环向筋分别为直径16mm和10mm的钢筋。首先，需要支立模板，施工前，应当将岩壁上出现松动的石块及浮土全部清除掉，从而确保护壁混凝土能够与围岩紧密贴合，护壁模板采用的钢模。支模时，通过中心线进行控制，将控制桩轴线、高程引至首节混凝土护壁上，利用十字线进行对中，用垂球对中心点的位置进行控制。为便于模板拆除，并为混凝土浇筑提供条件，可将上下口的角度做出一定的倾角，上口的孔径应当与设计相一致，如果桩孔所处的地质条件较差时，可以使用钢筋对每节护壁进行连接，从而使上下节护壁形成一个整体，增强结构稳定性。在对护壁混凝土进行灌注的过程中，可以借助提升设备对混凝土进行运送，灌注时，应当使两节护壁形成交错搭接，由于作业空间比较狭窄，故此，在混凝土灌注完毕后，可使用小型的插入式振捣棒进行振捣密实。需要注意的是，当混凝土护壁浇筑完成后，桩孔净断面的尺寸应当不小于桩身设计断面尺寸。为使混凝土护壁的作用能够在较短的时间内发挥出来，可在拌制混凝土的过程中加入适量的早强剂，这样可以使混凝土的早期强度获得进一步提升。

相关热词搜索：施工 桩基 路基 铁路工程 方法