我在德国考驾照|德国驾照有多难考

　　在德国法兰克福留学期间，我租住的地方离学校有一段距离。看到周围不少同学都买二手车了，我也蠢蠢欲动。要想开车，就得先考驾照。 　　在驾校报名后，先是理论考试。理论考试通过后，我被要求必须参加紧急救护训练。急救训练的内容比较丰富，有一般救护训练、心肺复苏训练和创伤处理。学到最后我甚至感觉意犹未尽，当我拿到急救训练合格证时，我竟然忘记了这只是取得驾照的第一步。
　　在一番努力之后，终于可以参加路考了。谁知路考才是艰难困苦的开始。
　　在德国参加路考，是在市区随机抽取一段路线，行程约四十公里，教练坐在副驾驶，你的表现由他直接决定你能否过关。
　　第一次路考，迎接我的是教练沃尔夫，他不苟言笑，和我打过招呼后，径直钻进车里了。我钻进车里后，送给他一盒清凉油说，你太热了，擦擦这个吧。谁知沃尔夫气愤地说，你这是在贿赂我，我会丢掉饭碗的，对不起，你这次路考没有通过，说完摔门而走。
　　第二次路考，迎接我的依然是沃尔夫。谁知他竟然和颜悦色地和我聊起来，向我道歉说上次是他心情不好，请我原谅。我的心也软下来了，一路上和他谈笑风生。可是到了尽头，他却严肃地对我说，你又没通过，你开车注意力不集中。
　　第三次路考，我旁若无人，严格按规范行车，可是到了终点，教练还是耸耸肩对我说，很抱歉，你又没通过，刚才在小巷行驶的时候，没有尽量贴右边。
　　第四次路考终于通过了。沃尔夫给了我一个熊抱，说小伙子，你知道吗，你是我工作以来遇到的第一个只用四次就通过路考的人，祝贺你。
　　与国内相比，在德国考驾照那才是真难，除了驾驶技术和急救能力，还要看你的人品，你的安全意识，和你对规则的执行情况。由此我明白了为什么德国是世界上私人汽车普及率较高的国家之一，却是车祸发生率最低的国家之一。而这次驾考，让我在做人上又一次受益。
　　
　　王潆与邹春兰，举国体育制度的两端　王国信
　　
　　6月，“中国短道队丽江冲突事件”迅速成为媒体关注的焦点，不可否认，双方在这次冲突中都负有责任，但是更加让人觉得刺耳的是中国短道速滑当家花旦王潆那句“我是人大代表，我们是世界冠军!你们不知道吗?!”还有那句“奥运冠军要住单问”更是让人觉得心寒，心酸。
　　面对警察，强调“我是人大代表”；前往医院，提出“世界冠军要住单间”，短道队员的这些言行，令人很容易联想起一个词――“我爸是李刚”。这种高高在上的姿态，傲慢非常的言语无疑是这些头顶着“冠军”光环的运动员们长久以来所积累的特权思维的一次自然流露，是典型的“特权人”心态。这让我想起了另一个熟悉而陌生的名字――邹春兰。
　　邹春兰的名字放在几年前，想必很多人都熟悉，这位巾帼女子曾经是全国举重冠军，还曾经打破过全国纪录和世界纪录。然而，当她因伤病退役之后，这位曾经在体坛叱咤风云的人物却陷入生活的困境，甚至连生活都一直没有保障。2005年，她不得不来到吉林省长春市的一家浴池打工，靠给顾客搓背赚取微薄的收入。后来，在媒体的关注下，生活逐渐好转。
　　王?与邹春兰，不管是特权式的嚣张，还是落魄式的无奈，其实都是举国体育制的下一个蛋，只不过，他们分别占据方向相反的两端――王漾走向了光明的上升，而邹春兰则在过河之后被滑落谷底。在这待遇迥异的两端，我们见过太多鲜活的例子――两会期间不提案只学习的政协代表刘翔；官运亨通的郭晶晶；双足残疾、生活苦难的马拉松世界冠军艾冬梅；靠卖彩票为生的前亚洲最佳门将张惠康……
　　成王败寇，举国体制的体育事业下，这种淘汰制更是残酷和无情。单单金牌数量如今已经不足以满足日益苛刻的中国观众，在痴迷地追求金牌之后，民众对于体育的价值观已经在悄然转变之中，并逐渐回归本义。如今，只有在最高水平的舞台上完成最具观赏性的表演，才能获得来自民众的密切关注。

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