高职汽车检测与维修专业毕业生就业质量跟踪调查

　　摘 要 调查高职汽车检测与维修专业5届毕业生的就业情况，对毕业生就业收入、就业时间、就业对口率、就业周期、岗位迁移情况、就业满意度进行分析。研究显示，高职汽检专业毕业生初次就业收入2300元左右，并且呈逐年增长趋势；初次就业时间早、对口率高、实习期内就业稳定性差；初次就业时间和对口率受社会经济环境影响较大；随着工作时间的延长，就业岗位从汽车行业向其他行业迁移，更换工作的比例减少，就业岗位趋于满意。
　　关键词 高职院校；汽车检测与维修专业；毕业生；就业质量
　　中图分类号 G718.5 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2013）20-0076-03
　　近年来，大学毕业生就业质量状况越来越受到重视[1]。毕业生就业情况追踪调查是专业人才培养方案制订流程中的重要一环，能有效地反馈教学质量，为制定教学计划提供依据。
　　一、调查对象与方法
　　以高职汽车检测与维修专业（以下简称“汽检专业”）为例，对其毕业生毕业后1～5年内的工作情况进行详细调查和分析。调查对象是2007～2011届共5届毕业生及其用人单位。采用问卷调查、现场走访、电话访问的形式。发放“毕业生问卷调查表”494份，收回有效问卷374份；发放“用人单位问卷调查表》494份，收回有效问卷374份。
　　二、调查结果分析
　　（一）初次就业收入2300元左右
　　毕业生的薪资水平与待遇是就业质量评价的重要指标之一。统计分析发现，2007～2011届毕业生初次就业的平均月工作收入在2300元左右，精准计算为2273元。
　　（二）收入呈逐年增长趋势
　　从图1中可以看出，毕业生初次就业的月工作收入为2273元，随着工作年限的增长，毕业生平均月收入逐年递增，工作5年之后，月工作收入增加到5004元。表明随着工作年限的增长和工作经验的累积，毕业生的职业素质和工作能力进一步提高，自我价值得到不断的提升，因此反映在工作收入上就是薪资水平的不断提升。
　　（三）初次就业时间较早
　　汽检专业采用“2.5+0.5”模式进行培养，即2.5年在校学习，0.5年在企业顶岗实习。由表1可知，2007、2009、2010、2011届的毕业生70%以上在实习期初次就业，90%左右的毕业生在毕业后1～3个月内初次就业。2008年由于经济危机，汽车后市场对顶岗实习学生需求量减少，2008届毕业生只有30.77%的人在毕业前的实习期初次就业，43.59%的毕业生在毕业后1～3个月内初次就业，94.87%的毕业生在毕业后3～6个月内初次就业。由此看出，经济环境对毕业生的初次就业时间有较大影响。
　　（四）初次就业对口率高
　　就业对口率是就业质量的重要方面，是反映毕业生能否学以致用或学用结合的重要指标[2]。本研究把在汽车售后服务企业从事汽车维修的工作岗位定义为首岗，在汽车售后服务、汽车制造、汽车运输等企事业单位，从事汽车装配、汽车产品质量检验、服务顾问、销售顾问、配件管理、保险理赔、二手车鉴定等工作的岗位定义为业内相关岗位。
　　对毕业生的就业对口率进行分析，如表2所示，毕业生初次就业大部分从事首岗工作。2007届有81.82%的学生从事首岗在工作，2010、2011届初次就业从事首岗的毕业生在50%以上。2008、2009年由于经济危机的影响，比例有所减少，分别为33.33%和41.38%。将初次就业时从事首岗和业内相关岗位的毕业生相加，发现毕业生初次就业从事汽车行业岗位的比例在90%以上；在经济平稳的情况下毕业生从事首岗的比例较高，达50%以上；受经济危机影响，毕业生从事首岗的比例有所下降，而从事业内相关岗位的比例有所上升。由此看出，经济环境对毕业生的初次就业对口率有较大影响。
　　（五）岗位从汽车行业向其他行业迁移
　　对毕业生目前从事的岗位进行分析，发现从事汽车维修岗位的毕业生大幅度减少，而从事汽车行业内相关岗位的毕业生有所增加，还有一部分转投其他行业，详见表3。
　　（六）实习期内就业稳定性差
　　对毕业生初次就业即第一次工作持续的时间进行就业稳定性分析。就业周期分为1～3个月、3～6个月、6个月～1年、1～2年、2～3年、3～4年、4年以上共7个时间段，对各个时间段内更换工作的学生比例进行分析，数据如表4所示。
　　为了更直观地了解毕业生的初次就业情况，将表4的数据用DPS软件进行分析，得到就业周期趋势，如图2所示。可以看出，较多的毕业生选择在工作后的2年内更换工作。这也反映了汽车售后服务市场人才的高流动性，其根源在于人才的供不应求，以及企业粗放的用人模式[3]。
　　（七）就业岗位趋于满意
　　对毕业生初次就业和目前工作的满意度进行分析。初次就业时，毕业生对单位、工作岗位均满意的比例为40%，都不满意的比例为22%；毕业生对目前工作的单位、岗位均满意的比例为65%，都不满意的比例为8%。可以看出，工作一段时间后，毕业生的职业素质和工作能力进一步提高，对单位和岗位的满意度也逐渐提高。
　　参考文献：
　　[1]刘景峰，齐永意，刘治安.对高职毕业生就业质量监控与评价体系的探索[J].职教论坛，2010（21）：8-10.
　　[2]刘扬，吕杰，钟声华.高职高专院校毕业生学用匹配影响因素分析[J].职业技术教育，2012（34）：34-38.
　　[3]张伟伟，闫志刚.职业教育助理中国汽车“后市场”[J].教育与职业，2013.（6）：26-33.
　　Trail Study on the Employment Quality of Higher Vocational School Graduates Majored in Vehicle Inspection and Maintenance

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