地铁节假日换乘站大客流组织模式分析

　　摘 要：随着城市经济的迅速发展，城市交通压力逐渐加剧，地铁的出现有效的缓解了地面交通的压力，在各级城市中得到了广泛的应用。但是，在节假日大客流期间，地铁列车的客流组织还存在着一些的问题，本文首先分析了造成换乘站客流组织问题的因素，同时阐述了地铁节假日换乘站大客流组织原则，最后总结了地铁节假日换乘站大客流组织方式。
　　关键词：地铁列车；节假日；换乘站大客流；组织原则；影响因素
　　一、造成换乘站客流组织问题的因素
　　（一）换乘站组织形式
　　我国城市地铁在建设过程中，通常采用的以免双层的设计方式，不同形式的站内结构对换乘速度也会造成影响。一般情况下，平面換乘耗时最短，且换乘也更加的安全，即便是出现大客流的情况也不会引发安全事故。但是仍旧需要加强站内的客流组织工作，避免出现踩踏、撞伤等安全事故。
　　（二）换乘方式的影响
　　由于地铁换乘站的结构不同，因此，换乘方式也存在着较大的差异性，一般情况下分为站台换乘、站厅换乘、组合换乘、站外换乘、通道换乘几种换乘方式。由于换乘站的结构是相同的，因此，会给客流组织工作带来较大的限制，不同站台的换乘需要考虑两者间的客流情况。
　　二、地铁节假日换乘站大客流组织原则
　　（一）换乘站的站务工作人员需要及时掌握换乘变化规律，统计节假日期间的客流情况，深入分析大客流因素，制定应急防范措施，在日常工作中应该注意乘客的安全，关注乘客换乘情况。
　　（二）要科学设计客流流向，例如：楼梯、站台、扶梯等一些比较危险的地方，站务工作人员应该重视安全宣传，尽量减少乘客在危险区域的逗留时间，同时还应该尽量减少乘客的逗留时间，在换乘站内需要增加标识数量，确保站台内的客流疏散尽然有序。
　　（三）线路时间安排，运营调度中心应该为乘客的换乘预留充足的时间，尽可能的减少两站距离，在换乘站内需要安装空气温度、湿度控制的设备，将安全通道设置在显眼的位置，为乘客提供优质的出行服务。
　　三、地铁节假日换乘站大客流组织方式
　　（一）加强客运组织工作力度
　　在地铁车站客流高峰期到来之际，站务领导人员应该适当增加工作人员的数量，加大客流组织力度。在站台、扶梯口、进站口、出站口几个部位使用广播的形式加强乘客的引导。站务人员应该及时为乘客解答换乘问题，建立良好的服务关系，确保乘客的准确出行。
　　换乘站大客流需要加强监控管理力度，实施监控站内的客流情况实时监控，一旦换乘站内出现乘客拥堵现象，如下图1所示。站务管理人员、值班站长应该及时安排工作人员前往拥堵位置，分析拥堵原因，采取有效的措施及时解决拥堵现象，若是长时间未能解决，站务工作人员应该劝说乘客乘坐其他交通工具。若是出现电梯故障，工作人员应该及时控制站内客流，避免出现混乱，影响站内的安全。换乘站的客流管理工作需要坚持集中领导、统一指挥的工作理念。
　　（二）加强票务管理工作
　　若是出现客流量较大的情况应该及时关闭进站闸机，做好票务组织工作，站内客流量减少之后，再放行站外的乘客。或者关闭一些出入口，为站内乘客的疏散提供充足的时间。在节假日阶段针对一些换乘站，应该增加临时售票亭。需要注意的是在设置临时售票亭时，需要根据车站的客流情况，选择客流比较集中的地方。为了确保地铁购票程序的稳定开展，还需要在售票处设置咨询人员，为乘客解答购票问题，减少乘客在站内的停留时间。
　　（三）重视车站设备的管理维修工作
　　为了确保换乘站的稳定运行，需要设置一些导向标识，增加广播换乘引导的播放频率，促使乘客能够在最短的时间内明确乘车方向，增加出行速度。若是节假期期间出现超大客流，可以使用LED指示灯，为乘务员的疏散工作提供辅助。地铁运营控制中心还应该根据客流情况，调整最佳的列车间隔时间，增减车次，全面提升地铁列车的运输能力。
　　还要确保地铁内设施设备的使用质量，加强检修，一些应急逃生工具要设置在显眼位置，例如：安全锤、灭火器，以此确保在列车出现突发事故时，乘客自身能够及时逃生。乘客对引导标识信任度较高，地铁需要增加标识的数量，并使用一些先进的标识技术，为乘客提供更加详细的出行信息，确保乘客的安全出行。
　　四、结束语
　　综上所述，通过分析造成换乘站大客流的主要因素，在遵守大客流组织原则的基础上，为了给乘客提供更好的出行体验，确保站内客流的稳定，站务人员需要重视节假日客流组织工作，加强引导，同时制定大客流应急预案，确保节假日客流组织质量。
　　参考文献
　　[1]阿志金. 地铁节假日换乘站大客流组织模式研究[J]. 企业改革与管理，2014，（23）：120-121.
　　[2]李俊. 地铁换乘站大客流组织演练的研究——以广州地铁昌岗站为例[J]. 科技信息，2011，（33）：210+213.

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