中国汽车VS外国汽车,,40万辆与1400万辆的差距

　　主讲：苗圩，东风汽车公司总经理

　　嘉宾主持：何志毅

　　时间：10月23日晚7：00

　　地点：北京大学英杰交流中心阳光报告厅

　　中国加入WTO之后，关税的大幅度降低，国产汽车的价格优势减少，取消配额许可证以后，使外国汽车更有利，我们的汽车业则将直接面临着跨国公司的竞争和压力。10月23日，东风汽车公司总经理苗圩来到北京大学，将世界汽车产业格局和中国汽车与外国的差距，一一展现在北大学子眼前。

　　苗圩说，现在国际上从90年代就提出了一种主流的观点：将来世界上独立生存的汽车公司5-6家，其它公司要么被这么大的汽车公司所吞并，要么就转行做别的行业，放弃汽车工业。

　　讲坛的电子屏幕上显示了一张2000年的资料，这一图表直观地说明了中国汽车与外国的巨大差距。这是通用、戴·克、福特等世界上前六位汽车制造商，他们的汽车产量加起来共占总产量了83%。苗圩介绍说：“通过这个比较，我们就看到我们的差距所在了。东风在国内还能排得上号，但我们今年也只不过40万辆。”而在投入的研发资金，更是天壤之别，我们全年的销售总额差不多是人家研发投入的资金数量。

　　尽量，有着许多的困难，但苗圩依然充满了希望，他说，中国具有汽车大发展的经济技术条件，中国现在的工业基础超过了发达国家轿车普及化时候的工业基础，经过50多年的改革，我们已经不是一穷二白了。再者，加入WTO既要看到挑战的一面，也要看到机遇的一面。因为任何事物都是有两面性的，就像硬币有两面一样。那么，外资的进入会使我们国内的资本结构和产业结构加速调整和优化。

　　最后，苗圩寄予所有在座的北大学子，他说：“所有的战略中，最重要还是人才战略，他说，中国缺的不是技术官僚，中国缺的是企业家。利用现在学校的时间，多学一些社会科学，多学一些管理知识，对将来的发展有好处。”

　　小米加步枪

　　中国汽车要“解放”

　　也许是出于职业习惯，讲座的特邀主持人北京大学光华学院何光毅教授，在苗圩总经理演讲结束后，很幽默地将“军事战略”与中国汽车的“解放战争”套用在了一起，将讲座的气氛推向了又一个高潮。

　　（小标题）小米加步枪，中国汽车如何打胜仗

　　何教授说，中国汽车制造商与所有中国人一样遇到了一个很好的时代，但我们的民族汽车工业与他人相比，敌我悬殊太大了。在这种情况下，我们就更需要战略。无论从政治上、军事上、经济上、企业上，都有以少胜多，以弱胜强的例子。

　　他说，从军事上讲，我们的国家就是这样诞生的。“我算了一下，当时毛主席与国民党的力量对比和你（苗总）现在与通用的力量对比差不多。西安事变时，红军的力量不到3万人，去围剿的国民党人数有60万。朝鲜战场上，我们的人数不少，但武器装备太差，我们和美军的伤亡人数相比多于10：1。但是，我们看到毛主席运用他的战略取得了很大的胜利。最后，美国人不得不来研究毛泽东思想，研究后发现其来源于《孙子兵法》的思想。所以说，《孙子兵法》就是讲战略的。”何教授风趣地说。

　　一场战争不是靠零敲碎打赢得的，而是一定有几场关键的战役。那么作为最高指挥官，他要考虑的问题是如何组织关键的战役去赢得战争。

　　何教授说，毛主席当年的三大战役就是这样的：第一场一打，气势就出来了；
第二场一打，敌人就败了；
第三场一打，战争就结束了。再往细了了说，组织战役要考虑这些方面：第一个是什么时间打；
第二个是在什么地点打；
第三个就是打击目标；
第四个是我方投入多少力量打；
第五个是打击手段是什么；
第六个就是要考虑战略预备队的问题，以防止不测定因素的影响。他认为，我们企业的战略思想也是一脉相承的。

　　（小标题）没有枪没有炮，只要有人就可自己造

　　让我们看看，将军事战略的步骤用在企业战略中，会如何？

　　何教授：第一个问题是，在东风的企业发展战略中，苗总考虑的最重要的战略问题是什么？

　　苗总：是如何的引进外资、引进技术、引进管理，来实现老工业基地的改造问题。而在发展过程中，最重要的是人才问题。我们需要一大批在管理、技术等各方面都有较高素质的人，因为企业的竞争靠的是人才。如果有了人才，没有原子弹，我们可以造；
如果没有人才，给你枪和炮，你也不会使。

　　何教授：第二个问题，你把谁列为主要的竞争对手？

　　苗总：如果在入世之前，我们最大的竞争对手是一汽、上汽；
入世之后，我们最大的竞争对手是通用汽车、福特汽车等等。

　　何教授：在选择"盟军"的时候，为什么选择了日产？

　　苗总：因为前几家在中国的合作伙伴已经各有两家了，按照规定，是不能超过两家的，而且在品牌、股比等方面都谈的很好，所以最后就选择了日产。

　　何教授：第四个问题是作战区域的问题。一方面是选择车型上，是轿车，还是卡车，还是中档车，还是高档车等等。另一方面是选择市场上，是中国，还是东南亚，乃至全球？

　　苗总：首先，我们以轿车为主，私车进入家庭。另外，在选择市场上，我们把国内和国际市场结合起来。但是，我们更重视国内市场，想一下，如果10亿中国人平均2人1辆车，这将是一个多么大的数目。

　　何教授：下一个问题是怎么看待50：50的股比问题。

　　苗总：传统上，国有资本必须占到100%，至少60%，现在是50%。其实，我赞成的还是以小搏大，用5元钱的资本调动95元的资本不是很好吗？今后，我们也要进行内部资源的调配。比如说，我们要使零部件企业中性化，社会化。

　　何教授：苗总有没有考虑过，如果在与日产的合作中发生不幸的话，那将是什么原因造成的？

　　苗总：如果发生不幸，那将会是文化差异造成的。以前，神龙和我们合作过，但是中法之间的差异性太大了。

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