关于如何减少编组站调车作业中断时间、提高调车效率的探讨

　　摘要：调车工作是铁路运输组织中的重要生产活动之一，是加速车辆周转、缓解空车不足、实现列车编组计划完成的关键环节，其质量和效率关系着运输组织是否畅通。对编组站来说，在现有的设备条件下，如何充分利用调车设备、运用调车机车进一步提高调车作业效率尤为重要。本文以新丰镇车站为例，从深入剖析了影响调车作业效率的因素，并相应提出减少各调车作业环节中断时间的对策，为调车作业高效运转提供参考。
　　Abstract： The shunting work is one of the important production activities in the railway transportation organization and the key link for accelerating the vehicle turnover， alleviating the shortage of empty cars and achieving the completion of the train marshalling plan. Its quality and efficiency are related to whether the transport organization is unimpeded. For the marshalling station， under the existing equipment conditions， how to make full use of shunting equipment and shunting locomotives to further improve the shunting operation efficiency is particularly important. This article takes Xinfeng Town Station as an example to deeply analyze the factors affecting the shunting operation efficiency， and proposes the corresponding countermeasures to reduce the interruption time of each shunting operation， so as to provide reference for the efficient operation of shunting operations.
　　关键词：编组站；调车；中断时间；效率
　　Key words： marshalling station；shunting；interruption time；efficiency
　　中图分类号：U292.2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）14-0085-02

0 引言

　　调车工作是编组站一项重要的作业内容。对编组站来说，在现有的设备条件下，如何充分利用调车设备、运用调车机车进一步提高调车作业效率尤为重要。如何充分利用现有调车设备、运用调车机车来提高调车作业效率，对压缩车辆在站停留时间，缩短待解、待送、待取等“待”字时间，迅速集中车流，具有非常重要的作用，对能否保证不间断地接发列车和车站的畅通无阻也有直接影响。以新丰镇车站为例，对调车作业效率跟踪写实发现，调车作业在一定程度上不能充分满足现行运输组织的实时性要求，在效率方面仍有很大的提升空间。

1 减少调车作业中断时间的意义

　　1.1 车站运输工作的主动与否，与调车作业效率有直接关系
　　在调车任务与调车能力相适应的情况下，调车作业效率高，工作就主动；调车作业效率低，工作就被动。所谓车站改编能力的大小，是指根据车站固定调车设备、车站技术作业过程和列车编组计划、合理使用线路与设备条件下，于一昼夜内所能解体和编组每一方向的最大货物列车数和车辆数。这个能力的大小，又是由调车作业的各个单项作业过程（包括非生产时间）所组成的。调车作業效率高，能力就大；反之，效率低，能力就小。
　　1.2 调车工作，也直接关系着安全工作
　　根据车站一般事故的统计分析，有70%左右是属于调车作业事故，而发生调车作业事故，又直接地或间接地影响调车作业的效率。在现有调车设备的条件下，如何提高调车作业效率，挖掘调车工作的潜力，要从减少作业中断时间入手。

2 影响调车作业效率的因素

　　调车效率的高低，主要表现在两个方面。一方面是单项作业效率的高低，如解体、编组、甩挂、取车、送车等时间的长短；另一方面是中断时间的多少，如待避、等线、交接班、吃饭、整备等时间的长短。单项作业时间按照技术作业时间标准执行，相对稳定。而中断时间却是具有极大的压缩空间。由此可见，想要提高调车作业效率，就要在压缩中断时间上下功夫。
　　调车作业的中断时间，一般可以分为三类情况：
　　2.1 固定中断时间
　　指不可避免的非生产时间，如交接班、吃饭、整备的时间等。属于这类非生产时间的作业有：
　　2.1.1 交接班时间
　　调车作业的不间断进行要求岗位作业人员实行倒班制，交接班便是上一班与下一班工作紧密联系的一项重要内容。交班会一是对上一班工作情况进行总结、对本班工作任务、重点、注意事项等进行布置；二是传达上级文电、学习规章制度。与此同时，为确保工作的不间断性，上一班工作人员须在岗位等待接班人员到来。造成交接班时间长的主要原因有：
　　①交班会时间长：传达事项较多、研讨问题、通勤列车晚点导致职工开会时间晚等情况。
　　②准备工作时间长：包括调车人员更换作业服装、乘务人员检查机车、交接机车时间延长等。

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