[日本新政府乱打“钓鱼”牌]日本钓鱼牌鱼肝油

　　9月25日凌晨4时，随着中国政府特派专机降落在福建长乐国际机场，被日本非法扣押的中国渔船船长詹其雄，做着V字手势出现在机舱门口，钓鱼岛撞船事件引起的震荡，在中国人心中渐趋平静。这次事件，是中日两国建交以来极其罕见地全面外交对抗，其起因，正是日方不顾中方反对，悍然扣船扣人，试图用国内法处置事件，造成“法理占有”钓鱼岛的既成事实，如果图谋成功，将为此类事件开一个极其恶劣的先例。
　　对此，有人评价说，亲华的民主党政府做了鹰派小泉纯一郎政府都不会做的事，着实令人匪夷所思。
　　日本占据我国领土钓鱼岛以来，一直小动作不断，包括建直升机临时机场，建灯塔，纵容右翼势力上岛建神社，与所谓“渔民”签订租赁钓鱼岛的合约，将钓鱼岛及周边岛屿纳入“国有化”范畴等等，步步为营，试图将对钓鱼岛的非法占领长期化、“合法化”。
　　从19世纪下半叶起，日本就在图谋钓鱼岛。1895年1月，甲午战争中战胜满清之后，日本以钓鱼岛是“无主地”为由，将其纳入日本领土。
　　实际上，钓鱼岛列岛绝非无主地，亦非日本首先发现，早在1372年就有中国人发现并登上钓鱼岛；1403年，其被正式命名为“钓鱼屿”；1582年，该岛及附近岛屿正式归入中国版图，归福建省管辖；中日甲午战争爆发前一年（1893年），慈禧太后还把此岛赏赐给晚清著名红顶商人盛宣怀，以作采药之用。
　　根据国际法规中对海岛等争议领土的几项主要处置原则，中国在历史渊源、大陆架延伸、渔民长期使用及国际条约等诸多方面都握有坚实证据，无可辩驳地证明，钓鱼岛乃是中国固有领土。
　　钓鱼岛问题之所以成为中日争议焦点，实际上源于39年前美国埋下的“地雷”。1971年，美国向日本归还冲绳时，决定将属于中国的钓鱼岛及其附属岛屿一并交给日本，此举激发全世界华人大规模抗议浪潮。美国国务院不得不表态，他们授予日本的只是“施政权”，“完全不涉及钓鱼岛的主权归属……对此等岛屿的任何争议的要求均为当事者所应彼此解决的事项。”
　　然而，非法占据钓鱼岛的日本海上保安厅，经常强行驱逐进入这一海域的中国渔船，不过一般也就是驱逐了事，但这一次，却极其罕见地动用国内法，以所谓“妨碍执行公务罪嫌疑”扣押船长詹其雄，日本此举，有用司法手段间接宣示对钓鱼岛的主权、从“事实占有”转为“法理占有”的味道。事件前后的关键性人物，正是日本新任外相前原诚司。
　　撞船事件发生之际，正值日本首相菅直人在民主党内遭遇挑战，与民主党另一巨头小泽一郎竞逐党首，胜则继续担任首相，败则匆匆下野为日本短命内阁纪录中再添上一笔。在竞选形势胶着的情况下，以前原诚司为代表的部分日本内阁重要阁员，试图炒大钓鱼岛议题，从而吸引右翼选民的选票。
　　前原诚司本人就是日本民主党中少数坚持宣扬“中国威胁论”的鹰派人物，2005年前原作为民主党党首在中国北京外交学院演讲时，就曾公开声称“中国军费增加使日本感到了威胁”，当时外交学院院长吴建民即反唇相讥：“日本的军费比中国还多，让中国感到了威胁”。
　　撞船发生时，前原诚司担任菅直人内阁的国土通商大臣，海上保安厅隶属于国土交通省，事件的前期，实际上就是前原诚司在幕后总指挥；事件后期，前原诚司在改组后的内阁中担任外务大臣，跑到了前台指挥外交交锋，可谓是撞船事件的日方“急先锋”。
　　韩国媒体对前原诚司在事件前后的表现评论说，“下令抓捕中国渔船船长的是他，高调宣称绝不妥协的也是他。前原本想利用中日钓鱼岛冲突帮菅直人吸引日本右派选票， 不料错估形势，招来中国如此强硬的反应，最终造成日本外交大溃败。”
　　然而事件的激化与升级，绝非前原诚司一个人的力量使然，从首相菅直人到前外相冈田克也，就此事件发表的一系列言论，都在刻意激化矛盾。
　　原本日本去年完成政党更迭，民主党取代自民党取得执政地位，一个重要原因就是前首相鸠山由纪夫推出“脱美返亚”政策、提出“友爱外交”。但鸠山执政期间，在普天间机场迁出冲绳的问题上遭遇重挫，被迫辞职。菅直人就任首相之后，民主党新政府为了争取选票，试图重返“脱亚入美”路线，强化日美军事政治同盟，中日关系逐渐暗流涌动。
　　自天安舰事件爆发之后，民主党政府屡次强调日美同盟的重要性，菅直人更是明确表态，对美关系超过对华关系。在这样的背景下，中日之间正在逐渐回暖的两国关系，平添许多变数。
　　有分析认为，日本政府之所以刻意闹大钓鱼岛撞船事件，激化中日矛盾，除了选举考虑外，也是在向美国“表明心迹”，借此打消美国对日本“投向中国”的疑虑，从而为日美两国重返蜜月期创造条件。
　　对撞船事件的最终结果，日本媒体评论说，鸠山政府在未曾读懂日美关系的状况下，贸然踩了日美关系的“地雷”，结果闹了个灰头土脸；这次菅直人政府在未曾读懂日中关系的状况下，又贸然踩了日中关系的“地雷”，结果一样以“举白旗”收场。
　　从这个角度看来，日本民主党政府再一次表现出了外交方面的幼稚病。

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