冰雪战争_我的战争手机版中文版

　　2月13日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究部署灾后重建工作，宣布抗击历史罕见的低温、雨雪和冰冻灾害工作取得重大的阶段性胜利。 　　 　　“通路”：暴风雪中的攻坚战
　　
　　从1月27日下午2点开始，因为列车晚点。小H只好一直都呆在北京西站二楼的麦当劳里。更多的人挤在一楼的候车大厅里。随着晚点的车辆越来越多，还有更多的人只能在过道里或坐或站。晚上9点左右，候车大厅里已经人声鼎沸，被挤得满满当当，人头攒动。西站工作人员和武警官兵一直在组织候车人群排好队伍，所以秩序还算井然。大量武警官兵被临时安排在西站二楼上的两大间休息室里，一眼望过去都是密密麻麻的军绿色。有些战士困了累了。只能暂时在座位上闭目养神或是小憩。截至1月29日。为协助各地各部门做好救灾工作，解放军和武警部队一共出动15.8万官兵、民兵预备役人员30.3万人次。
　　当日晚近10点，小H总算在北京西开往昆明的K471的卧铺车厢里安顿下来。“还好是卧铺车厢，不是很挤，要是在硬座的话，上车就要被挤扁一次了!”小H感慨了一下往年挤硬座的悲惨经历。旁边车厢还有十几个十来岁左右的小孩。跟小H碰巧都是到娄底站下，还在不知疲倦地打闹。上车不多久，车厢熄灯，旅客们上铺休息，一夜无语。
　　1月28日一大早，小H睁开眼一看，发现自己居然还在河南省境内，火车一路走走停停。中午才挨到郑州。河南也已是大雪纷飞，能看清楚大片的雪花从空中飘落下来。“昨天坐特快列车走的同学现在还在湖北等着呢!”所以，小H对于列车晚点多少都有点心理准备了。“就是不知道具体会晚多少”。还好和同学一路做伴，可以打打牌、聊天解闷。隔壁车厢的小孩们倒是都是“自来熟”，势力范围已经扩大到在两个车厢的上下铺之间来回穿梭打闹。俨然车厢已经成了“花果山”。
　　在郑州停留到了晚上，火车还没有开动的意思，乘客们都已经在纷纷猜测原因： “怕是前面堵的车太多，要排队慢慢来啊”，“天气预报说南方又下大雪了，估计铁轨都被埋住了吧!”晚饭时间，乘客们又都忙着去打点自己的晚饭了。有些乘客冲向站台去补充一些干粮：“还不多囤一点，到时候堵得怕是吃的都没有啦!”还好车上热水还充足，可以泡面，盒饭也不错，就是要穿过很长的车厢去买，据说盒饭“很走俏，不主动点都没有了”。睡觉之前，火车终于开动。令人兴奋的是，车速很快，像是在补白天延误的路程。
　　1月29日凌晨2、3点，小H突然被人声吵醒，恍惚听见有小孩哭闹的声音。睡眼蒙?地坐起身来，旁边车厢的人说：“火车都改道啦!”“坐了这么多年的火车，碰见改道还是第一次吧!”小H和同学惊讶道。找到列车员一问，火车已经快速地过了汉口了。但是现在却往湖北的荆门方向前进，不走原定的京广线而改走焦柳线，这样一来，就不会经过娄底站了。隔壁车厢带着十几个孩子来北京参加比赛的女老师格外焦急，说话都已经夹着哭音： “那我带着这么多小孩，我怎么办!我还要把他们都交到父母的手里才行啊!”先前“花果山的小猴子们”现在也都安安静静地坐着不做声了，还有几个眼角泛出泪花来。
　　列车长此时拿着一个大喇叭出现在车厢里，开始稳定众人情绪：“怎么走也不是我们具体决定的，是铁道部的决定!”并给都到达娄底的旅客两个选择：“要不在湖北的荆门下车，要不就在湖南的怀化下车，再由当地的铁路局组织列车将你们送往目的地。”众人还在盘算抉择之际，列车又戏剧性地从荆门转回洛湛线，再继续转回原线。
　　当小H终于到达目的地，一脚踏上南方白雪皑皑的大地时。已经是在1月29日的下午6点，距离火车开出北京西站已有50多个小时。
　　像K471这样，因为雪灾临时改道、晚点、或是被阻塞在路上的列车还有很多。今年1月10日以来，中国南方大部分地区出现持续低温、雨雪、冰冻极端天气。京珠高速公路、京广线等23条公路、铁路和城市主干线，都由于冰冻天气路面结冰造成交通不畅，甚至还有大批的司机、旅客被冻在路上。1月30日，广州火车站滞留的旅客已经达到80余万人。1月31日至2月1日，共有18个航班返航、备降，107个航班取消，700余个航班延误。
　　虽然一路辗转才到达，但是对这样晚点到达的情沉，小H他们也并无太多抱怨： “都是自然灾害，算是赶上了不可抗力，能够到达就已经很庆幸了!”回到家在电视里看到还有更多的旅客滞留在旅途中，但都得到了当地政府和人民的各种帮助，小H在“庆幸”之余，心里还感觉到暖暖的。
　　
　　“保电”：风雪中的应急战
　　
　　在好不容易到达之后，小H发现自己就像刚出“龙潭”又入“虎穴”：家里时不时停水停电，在南方没有暖气的冰天雪地中，冻得瑟瑟发抖。在最寒冷的那两天。小H的QQ签名都换成了：“天寒地冻何处去?被窝里面好过冬”。小H的家乡娄底在湖南还不算是受灾最严重的地区，停电停水的现象还只是偶尔发生，湖南郴州都已经连续停电十几天了。而家在岳阳的小唐，家里总是要到晚上才能来电，“晚上停了雪才来的电，路上全结冰了。整个城都成了滑板……”，好不容易来电，怎么也要上网，“趁还有电再撑会儿”。
　　家里不能时时保证有电有水，蜡烛就派上了用场，听说有地方平常5角一根的蜡烛居然都卖到3元的高价了。更有许多家庭都到还能有发电设备的宾馆里去取暖过冬。娄底这个小城中往年过年人烟稀少，客房还经常打折，但今年宾馆的生意都非常红火，客房满档。大年二十八，小H一家想要去宾馆避避寒，遍寻城中三家大宾馆均被答复：“已经没有空房间了!”小城中的澡堂、洗浴城也都纷纷走俏了起来。年前很多都是一家子去澡堂里洗个大澡，刚从澡堂出来，身上还冒着热气的私营企业家毛连说：“家里的水小又冷，还是澡堂洗澡暖和多了!”老毛刚从长沙回老家娄底过年，他说2月1日，长沙也开始大面积停电。临近新年的南方百姓，仍然还是能找到很多度过严冬的好办法，停水停电和严寒天气都不能影响他们过年的好心情。
　　1月28日，湖南启动了《全省大面积停电应急预案》一级响应。在党中央、国务院的关怀和大力支持下，经过全省各级备部门和广大军民的共同努力，电力设施抢修恢复进展顺利。2月4日，湖南电网通调最高负荷已经达到621万千瓦，恢复到正常水平的82.2％；2月6日，郴州电网回归到湖南省电网并已稳定运行。
　　
　　“安民”：暴风雪中的稳定战
　　
　　回家几天，小H家的餐桌上已经很少见到新鲜的蔬果了，倒是湖南传统的干牛肉、腊肉、干豆角成了主角。超市里平常满满当当的蔬果区。现在已经奇货可居。特别是 雪灾最严重的29、30日两天，连最普通的蔬菜大都从平常1元左右一公斤涨到了10几元一公斤：一棵中等大小的青色苦瓜都俨然有着7～8元的不菲身价。但到了大年初一、初二，随着天气暂时转好，各种物资又都丰富了起来，物价水平比雪灾时有了很大幅度的下降。
　　暴雪严重使道路运输不畅，外地的蔬果基本上运不进湖南的市场；而本地的蔬果生产早已被暴雪击垮，很多蔬果来不及被采摘就都冻坏在地里。因为很少遭受这么强的雪灾又基本没有物资储备。不光湖南一省，在遭受雪灾的南方各省，新鲜蔬果、以及春节期间的各种年货供应都受到了一定影响，物价也有所上升。2月2日左右，商务部根据南方的情况，组织南北蔬菜大调运，确保年节期间南方民众的生活物资不受影响。发改委也要求各地进一步加强在雨雪、凝冻期间的价格监管工作，严厉打击哄抬物价和乱收费、加价等行为，维护正常的市场秩序。
　　除了要解决物资供应的问题，交通出行也是个大问题。一方面要保证暴风雪后的交通畅通，另一方面也要保证老百姓的出行安全。
　　2月2日，这已经是娄底商务局的干部老何上街扫雪的第三天。昨天，他还因为前天打扫的地段检查不过关而被要求返工了一次。穿戴上配发的套鞋、手套，拿着铁锹，老何早上9点准时来到了划分的打扫地段。 “第一天的时候都还没穿套鞋，大家都是穿着平常的皮鞋，但是一扫下来就发现，鞋子都被化了的雪打个透湿，非要穿大套鞋不可!”老何说起这几天的扫雪经历，都能总结些经验教训了。 “但是大家都干劲十足，我们都是中午就在街上吃了个盒饭，下午又接着继续‘战斗’的，”老何回忆起来也仍然很兴奋， “市长、市委书记都来和我们一起扫雪。扫到最后都汗流浃背，也都不觉得冷了!”2月2日，在娄底这个湘中小城，城区干群共2万余人及数十台铲车参与了除冰铲雪的过程。
　　
　　暴风雪后见天晴
　　
　　2月6日之后，华南以北地区的天气开始转好，气温上升，冰雪渐渐融化。南方的气温上升得很快，2月14日，湖南大部分地区的恋人都度过了一个阳光明媚温暖的情人节。
　　同样升温的，是政府和人们关于灾后重建问题的关注。2月13日，温家宝总理主持召开了国务院常务会议，研究部署灾后重建工作，宣布抗击历史罕见的低温、雨雪和冰冻灾害工作取得重大的阶段性胜利。全国交通运输基本恢复正常，大部分受损电力线路和变电站都得到了修复，居民生活用电基本恢复正常，电厂煤炭库存也稳步回升，受灾群众生活得到及时安置，灾区市场基本稳定，社会秩序井然。
　　下一阶段，抗击冰雪灾害工作的重点将由应急抢险抗灾转入全面恢复重建。对于重要基础设施，工农业生产都要尽快恢复，尽快安排好受灾群众的生活，尽快恢复正常的生产生活秩序，努力要把这场灾害造成的损失减少到最低程度。
　　2月17日，开学日近，小H终于又回到北京。在北京阳光明媚的蓝天下，回想在南方度过的那些冰天雪地的日子：“真有些搞不清到底哪里是南方、哪里是北方了。”对于已经逐步开展的灾后重建，小H充满信心：“我相信南方也一定能把灾后重建做得很好。”

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