【飞行员也是要小便的】 德国飞行员也是飞机工程师吗

　　除了隐性收费和坐在飞机上却不知道飞机为什么误点外，还有一些航空公司永远不会让你知道的事情。我对美国3名飞行员兄弟进行追踪采访，从他们嘴里挤出了几个“肮脏的”小秘密。 　　
　　生理需要假
　　“9?11”后，坐在飞机前部的乘客肯定留意到飞行员如何上卫生间一事。美国联邦航空管理局将此称之为“生理需要假”――当本能召唤时，我们会通过传话器告知空乘人员，他们在驾驶舱外站立成一道屏障，然后向我们发出没有危险的信号，让我们能开门出来。我们没有独立卫生间，只能和乘客共用。几个月前，我的一个飞行员同伴拿错了传话器，结果他对飞机上的所有人发问：“我们可以出去小便吗？”
　　
　　有“好位置”这回事
　　如果你容易晕机，那你最好坐在机翼位置。飞机就像跷跷板，当飞行员操纵飞机升高或降低时，坐在很靠前的位置或很靠后的位置，都会感到很严重的颠簸。按跷跷板的运动规则，飞机的尾部比前部颠簸得更厉害。所以，如果你受不了颠簸，千万不要坐在飞机尾部的位置上。
　　
　　飞机票为什么贵
　　飞机票昂贵的首要原因是燃料贵。燃油价格涨得多，降得少，经常波动，所以飞机票的价格也不稳定，但绝不会降低很多。双引擎的窄机身飞机在飞行过程中每分钟要烧掉15加仑的汽油，你可以想象得出一次横贯大陆的飞行要耗掉多少油了。
　　副驾驶飞行员可能比你想的更有经验
　　过去20年航空业翻天覆地的变化，让很多航空公司规模缩小甚至被挤出行业，同时很多飞行员失业。如果某航空公司失业的机长到另一航空公司工作，他（她）将从副驾驶飞行员做起，他们的经验并没有为他们的重新就业加分。
　　
　　别把“系好安全带”的告示当玩笑
　　气流对喷气式飞机不算危险，但对里面的人却是危险的。曾有严重气流把人从座位上“吹”到机舱顶部，又掉下来，造成严重损伤。如果空乘人员告诉你飞行过程中可能有气流，叫你系好安全带，我们郑重地推荐你按她们说的去做。
　　（来源：《青年参考》）

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