让百姓有权“低消费”等 百姓有权看执法证吗
发布时间:2020-02-28 来源: 感恩亲情 点击:
大城市人口超载不是流动人口的错 文/郭之纯 近年来,一些大城市人口“超载”的问题越发突出,伴生出发展与管理的一系列难题。 无论城市还是乡村,如果由于资源、传统、机会等方面不同,有的率先发展到了“欧洲”水平,有的还停留在“亚洲”水平,本来也属正常。但在目前的中国,城乡发展水平的三六九等,大多都并非自然形成,而是政策倾斜的结果。不同城市之间所能获得的财政支持、政策庇护等往往差别很大,甚至生活在不同城市中的居民,在升学、就业方面亦有着不同的权利等级。
调查显示,在受过高等教育的农村籍大学毕业生中,只有不足7%的人愿意回到县城、城镇或农村工作。这一数据,也正说明了大城市人口“超载”的必然性。如果持续下去,城乡差距将进一步拉大,这显然是社会发展的一条歧路。
(摘自《中国青年报》)
提高劳动收入须打破“资本通吃”
文/周继坚
目前,我国应对金融危机取得了明显成效,上调最低工资标准不仅带有走出危机阴影的意味,也承载着广大劳动者对“涨工资”的期待。然而,要解决劳动者“干多挣少”的问题,单靠增加工资金额显然不够,而必须对收入分配领域劳资双方权利进行重新分配。
劳资双方地位不平等,劳方长期在定价上缺失话语权,从而造成收入分配资方“资本通吃”的局面。我国劳动力廉价且供过于求虽然是我们的国情,但经济发展长期偏重资方也是不争的事实。由于缺乏硬性的制度规定,集体工资谈判机制在很多地方推行起来困难重重;一些地方急于招商引资,也往往是在“资本”面前点头哈腰,在劳动者收入权益方面直不起腰。再加上劳动者维权机制不健全,维权力量薄弱,给劳动者“涨工资”很难落到实处。
(摘自新华网)
让百姓有权“低消费”
广铁集团根据春运客流情况及运力需求,重新布局了武广沿线的客运运力。记者从广铁集团了解到,此前武广沿线暂时停运的普通列车,近期将随客流逐步增大陆续恢复开行。这是一条好消息。
谁出的钱多,谁就享受高档服务,并没有什么不对。然而问题是这种等价交换不能损害、剥夺百姓的选择权。今天中国的大部分人还不富裕,还要精打细算着花钱。在低收入群体占了多数的中国,从国计到民生,都要遵循“穷人经济学”。
可惜的是,我们不少地方却似乎忘了国情,最为典型的反映,就是不顾低收入者的腰包,搞消费的升级换代。比如因为城市公交的空调化,坐一趟车多花一元,换几趟车多花几元,这几元钱本可以让穷人买一个菜回家。至于医疗,不论检查设施还是药物档次,据说都赶超了发达国家。
在给先富起来的有钱人开辟高消费市场的同时,让百姓有选择“低消费”的权利,不也正是和谐的题中应有之义吗?
(摘自《新华每日电讯》)
商品房与君子兰
刘戈
在住房涨价的强烈预期下,有一定经济实力的人,包括一些企业,都将资金转移到买房上。而经济实力较差的人也鼓足勇气、勉为其难地加入到购房者的行列中,几股势力集中爆发,在推高房价的同时,中国房地产市场变成击鼓传花的游戏。
除了强烈的购买动机,住房实际供给数量的缓慢增长也是导致房价暴涨的重要原因。实地考察一下北京四环之内新竣工的住宅就会发现,那些拆迁老旧住宅后盖的新房大都是大户型,楼间距非常宽,容积率很低。旧城改造中,能容纳大量人口的平房和低层住宅被推倒了,取而代之的高层建筑不但没有增加反而是减少了容纳人口。城市宝贵的土地资源被少数富人挥霍性地占有,而被挤到郊外的经济适用房也没有得到大规模建设。
房地产市场作为拉动中国经济重要力量的地位不会改变,但前提应该是房子是供给人住的,而不是供少数人把玩、转手的君子兰。如果房子盖起来以后都作为投资常年空置而不能变成有效的住房供给,那么房地产就是在积聚具有巨大风险的泡沫。当更多的住房需求者由于房价太高开始考虑放弃买房努力的时候,就是泡沫破灭的那一天。
(摘自作者新浪博客)
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