【武警交通部队17个专业应急救援中队投入实战】 改革后应急救援管理中队招聘

　　大漠戈壁、狂风暴雨、山体滑坡、道路中断、桥梁损毁、人畜被埋、启动预案、远程指挥、救助伤员、道桥快速抢修、定向爆破成功排险……6月22日上午，一场信息化条件下与遂行多样化任务相融合的应急救援实战演练在新疆哈密戈壁滩展开。至此，武警交通部队首批17个专业应急救援中队形成战斗力并全部投入实战。
　　武警交通部队是一支支援国家重点工程建设的专业施工部队。2009年7月，经国务院、中央军委批准，屡建奇功的这支部队纳入国家应急救援力量体系，开始组建首批17个专业应急救援建制中队。记者在武警交通二总队指挥中心看到，总队首长机关带支队1个专业应急救援中队正在500公里之外的大漠戈壁进行实战背景下的处突和应急演练，指挥人员点击鼠标，地质、气象、交通、装备，处置过程尽收眼底，坐在“中军帐”就能对应急救援实施精确指挥。
　　构建信息化指挥体系和专业的应急救援预案体系，是该部队提升战斗力的显著特点。近年来，全部队先后建成有线网、无线网、卫星网和机动通信指挥系统，研制开发了训练教学网络系统和项目管理软件。他们把近年来参加抗洪、抗雨雪冰冻、抗雪崩，以及汶川、玉树抗震，舟曲特大泥石流抢险中总结积累的救援经验和多年施工中掌握的全国地质、公路资料等编写成规范的处置预案，研发出能实时监控、可视督导、网上指挥的应急救援指挥系统。从部队指挥中心到首批17个专业应急救援中队，初步实现了“预案电子化、指挥平台一体化、任务现场可视化、教管训保网络化”，有效提高了训练效益和应急救援能力。
　　从施工现场到走向应急救援战场，从追求生产力到催生战斗力。面对全新的课题，武警交通部队党委深入贯彻落实胡锦涛主席关于主题主线的重大战略思想，着眼提升履行职责使命的战斗力，把规范部队战备、训练秩序作为战斗力生成的突破口，以工代训，在道路施工中不断强化官兵推、挖、装、运、吊、爆、拆等基本技能。坚持在应急训演中练协同，在施工生产中练指挥，在参与实战中练保障，全面提高应急中队快速到位和应急处置能力。并利用人员上工、部队开进、机械转场和任务转换等时机，开展兵力抽组、机动到位、协同处置训练，强化了部队遂行任务能力。
　　该部队还把深化军民融合体系作为提升专业应急救援中队战斗力的重要途径。部队充分发挥双重领导体制优势，成立应急救援警地联合指挥机构，分布在全国各地的17个专业应急救援中队与驻地交通、地质、气象、卫生等业务部门建立联席会议、预警通报、信息共享、联合处置等机制。他们还积极探索警地融合联保模式，在重点防区筹建应急救援指挥中心和物资储备库，建立社会化物资、装备保障体系，实现集约化、精确化、实时化保障。
　　据武警交通部队新闻发言人暴玉怀介绍，首批17个专业应急救援中队边组建，边形成战斗力，边投入实战，近年来先后参加处置突发事件、应急救援行动100余次，出动兵力6万余人次、机械车辆4万余台次，救助遇险群众3万多人，为国家和人民群众挽回经济损失上百亿元。

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