高等教育大众化背景下的人才培养研究的新探索

　　[摘 要]进入21世纪以来，中国的经济高速发展，社会上对各行各业的人才的需求增多，对中国高等教育的多样化提出了更高的要求。在中国高等教育中，本科教育处于基础地位。中国的本科教育在人才培养方面几经改革，在创新人才培养模式、提高人才培养质量等方面进行了许多有益的探索，但仍存在许多问题。长安大学公路学院道路桥梁与渡河工程专业的新、旧版培养计划有所不同，新的人才培养具有新思路和新方法，更能适应“大类招生”以及建设“双一流”大学的步伐。
　　[关键词]高等教育；人才培养研究
　　[中图分类号] G64 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2017）09-0150-03
　　一、研究背景
　　（一）政策层面
　　我国正处于经济转轨和社会转型的关键时期，社会经济发展对教学质量提出新的要求。这一点在我国进入高等教育大众化阶段后显得尤为突出。高等学校的本科教学质量不仅要考虑价值主体现在的需求，更要满足他们未来的需求，在二者之间达到某种平衡，才能真正达到教学的高质量。
　　众所周知，截至2016年末，我国高等教育的毛入学率已经达到 50%以上，我国高等教育完成了从精英化教育向大众化教育的转变。大众化教育更强调培养学生的个体化特征，强调学校、社会和学生三者之间的准确定位。“大众化”之后的高等教育首先面临的变化就是入校学生学习水平的参差不齐，而社会对学生素质的要求也呈现出多元化、多层次趋势。2015年我国在浙江、上海等地首先试行“大类招生”的招生模式，又给高校的本科人才培养带来全新的挑战。
　　（二）行业层面
　　中国高速公路近年一直保持较快建设速度，据交通运输部预测，2020 年我国将基本建成国家高速公路网，高速公路通车里程将达 10 万公里。据统计，各省规划建设高速公路若全部建成，我国高速公路里程将达到 18 万公里，远超美国现有水平（8万公里）。在这个大环境下，我国在交通行业的就业需求虽大大增加，但对于人员素质要求也相应提高了。我们希望我院的毕业生不仅仅能就业更要找到合适自己的单位，就业前景广阔，就业层次更好。
　　（三）学科层面
　　长安大学公路行学院在重点建设“高速公路建养科学与技术学科群”“公路运营保障科学与技术学科群”两个学科群，集中力量在特殊环境公路建设与养护技术、大型复杂公路桥梁安全保障技术、复杂环境公路隧道建养技术等方面加大建设力度，使学校的公路建设和交通运营保障科学与技术研究始终保持领先地位，并进一步提升国际化水平和核心竞争力。
　　（四）就业层面
　　在全国考研热的影响下，各大用人单位对学历层次提出了更高的要求，这就促成了每年公路交通专业学生报考研究生的比例居高不下。这是学生在择业过程中主动考虑职业理想和市场需求之间的差异，并积极向市场需求靠拢的一种方式。但是在选择继续攻读研究生学位的学生中，有一部分学生是为了今后能进行学术研究，在学术领域有所建树，这和前面提及的学生的就业指向不一样。
　　二、人才培养的新思路及实施方案
　　（一）人才培养的新思路
　　以我校 2015 年实施“大类招生”和国家“理工专业类”教学质量国家标准颁布为契机，以我校争创“一流学科、一流大学”建设，以提高学生综合素质和培养创新精神和实践能力为目标，突出公路学院立足行业、面向全国、特色鲜明、适用面宽、与时俱进、主动适应社会经济发展的人才培养特点，以本科生四年本科学业结束后职业生涯规划与自我发展为导向， 从专业方向划分、培养方案制定等方面出发， 公路学院从以下三个方面开展本科生人才分类培养模式：
　　1.探索出将一部分本科生面向国内大中型企业的高素质交通人才培养途径；
　　2.探索出将一部分本科生面向国际市场的高素质交通人才培养途径；
　　3.探索出将一部分本科生具有一定科研素养与创新的高层次人才培养途径。
　　（二）人才培养的实施方案
　　1.本科人才培养方案的修订变化
　　本科培养方案是指导学生按照时间进度安排学习进程、制定学习计划、毕业资格审核、学位授予的主要依據。我院旧版培养方案主要包含专业简介、培养目标、培养要求、学制与学位、主干课程和特色课程、毕业标准、课时学分分配表、课程设置等方面。
　　优化后的培养方案课程类别包括通识类教育课程、学科基础课程、专业发展课程和实践教学环节。培养方案中创新创业和就业类学分总数不少于 10 学分，其中包括两门必修课（ 4 学分）和若干门选修课，以及不少于创新创业实践的 4 学分。根据课程性质分别体现在通识教育课程、学科基础课程和实践教学环节中。
　　本科一、二年级按照“宽口径、厚基础”的通识教育原则设置通识教育课程，依据本科培养方案课程基本框架要求，选修课在所有课程中所占的比例原则上不低于 25%。鼓励学院积极开设通识教育选修课程和专业教育选修课，扩大选修课数量。将《长安大学本科综合素质培养办法》（长大教[2001]325 号）中的 12 个综合素质培养学分纳入培养方案中，其中 9 个第二课堂学分纳入实践教学环节， 3 个选修课学分纳入通识教育课程选修课。
　　新形势下优化培养方案主要特点表现为：
　　（1）突出学院专业特色和自身发展特点，制定特色鲜明、类型多样、突出宽口径、厚基础特点的专业培养方案。公路学院以大类培养为主导， 紧密跟踪公路交通行业发展需求，面向国际，面向未来，找准定位，以培养类型多样、特色鲜明的人才为目标，以人才分类培养为导向率先开展学院人才分类培养方案探索并完善相关课程体系， 努力推进拔尖创新人才分类培养计划的实施。
　　（2）整合课程体系，优化课程设置。各专业在教指委指导下，根据我校办学定位和特色优势，按照大类培养的要求，制定和完善专业类培养目标和专业标准，整合课程体系，确保各个专业人才培养目标的实现。大力推动英语课程和计算机课程内容的改革，根据行业发展需要制定不同模块的英语教学和计算机教学内容。通识教育课程按照专业类统一设置，学科基础课按专业统一设置，专业发展课按专业方向分别设置模块。

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