刘洪军的哥装的不是“炮”,是乐子|百度云群组分小圈子找乐子网

　　我快乐的同时,让坐车的客人也快乐,这是当出租车司机的最高境界。 　　 　　刘洪军是一位44岁的北京出租车司机,特别爱好音乐,典型的功放音响发烧友,花了近4万在北京南城购置了一套音响。出租车司机也有爱好嘛,这倒可以理解,但没想他没把这贼贵的家伙装在家里,倒给装在了别人的车――出租车上,再加点钱,都快赶上再买辆出租车的钱了,让人猜不透他,钱多得烧晕头了?
　　一日,他正开着空车溜呢,听着这豪配的音乐,果然不同凡响,尽管不懂英文,欧美乡村音乐的曲调,他还是懂欣赏的,“听了特舒缓,对情操好”。远远看见一家“HOTEL”(饭店)门口,三位老外在伸手招车,他早早地踩上刹车,稳稳地停住,老外们上了车,他打算关掉音乐,“怕客人不喜欢”。
　　“No,No”,三位老外中年轻的一位连连摆手,刘洪军仔细瞅了瞅客人,听那意思,这年轻的是年长的儿子,连猜带比划,刘洪军大致明白,他爸爸特爱乡村音乐,最喜欢“人鬼情未了”,很惊讶在出租车里还能听到音效这样好的家乡音乐,所以使劲儿地竖大拇指。
　　下了车,10块钱的的车钱,老外给塞了30元。哪能占人便宜啊,刘洪军赶紧要退钱,“No,我高兴”。刘洪军分析,大概是因为出租车大多听电台,要么听评书,很少放高音质的音乐,他觉得稀罕吧。刘洪军也乐得听别人对他爱好的赞赏,“不是每位的哥都愿意装低音炮噢”。
　　
　　出租车是我最好的朋友
　　
　　刘洪军非常热爱自己的工作,“从没想过要改行啊”,他喜欢车,小时候没车模玩具,他偷偷拿着家里包饺子用的盖帘当方向盘,盖帘底下插一个火通子当挂档,前头再放一板凳当车头,他自个再坐一小板凳当座驾,嘴里“嘟嘟”就开起来了。
　　但他觉得光喜欢车买车,那车只能当私家车用;他又爱跟各种各样阅历的人聊天,边开车边认识不同的人,当出租车司机不正好嘛,“很好玩”。
　　刘洪军是北京最早一批出租车司机,从一公里一块钱计价的小黄面包车,到夏利、富康、捷达,再到北京现代车,车换了几代,他也更新了几代。他指着自己的车证号,“13****,代表我是13万出租车司机的时候办的证,现在都已经26万多了。”
　　开富康的时候,他也改装过车,但仅仅只是在原装的基础上多装了2个喇叭,才花了300元。2007年7月26日,为迎接北京奥运会,北京的富康、捷达出租车型全要换成现代,他赶上了奥运前的最后一拨换车。接手现代车不到一个月,他立马花4万给豪配了这一身行头。当然,日子在蒸蒸日上,也是刘师傅敢如此豪情一把的前提。
　　“我就是装备好一些,把自娱自乐和工作结合在一起;我快乐的同时,让坐车的客人也快乐,这是当出租车司机的最高境界。”当然,这一大手笔也跟刘洪军的消费理念有关,“去外面和朋友聊天,我就想喝个咖啡,品个茶;有些司机会说,有必要吗?在天桥底下聊得了。那我接受不了。”
　　刘洪军觉得自个是“40多岁的年纪,20多岁的心态”。年轻人喜欢的,他也都喜欢,比如啥周杰伦、班得瑞、神秘园,民族的如马头琴等等,“能提高自己的自身价值,陶冶情操。”
　　车是刘洪军的另一个家,算下来,他跟车待一起的时间,要比跟老婆在一块的时间还长,“车是我最好的朋友。”稍微闲一点,他往DVD里塞张盘,把座椅调后一点,就能看大片了,“前一阵,我最喜欢看马俪文导的《桃花运》,那葛优演的真逗乐,你看过没,我都看三遍了。做人嘛,要懂得享受生活。”
　　
　　长好心眼,吃亏就是占便宜
　　
　　能把一份不起眼甚至有些“骆驼祥子”般疲于奔命的工作,干得有滋有味,当生活享受,刘洪军觉得首先得心态好,不能只认钱,“虽然开出租车就是为了挣钱,但活着就为了钱,那人生还有什么意义”。
　　有一回,刘洪军赶上拉一位带一小孩的老太太,婆孙俩下了车,老太太扔给刘洪军2块钱。刘洪军都快晕了,“起步价也是10块啊。”“没错,来的时候坐的也是这种车,一块一位。”按一般人,就得开始较劲儿了。刘洪军转念一想,“赶上这种老人了,也没办法。不就差8块钱嘛,就当自个是小公共了,为人民服务一回,谁家都有老人、小孩。”这么一转念,刘洪军气消了,心里还因自己做了件好事,乐滋了一下,“为人灵活一点,对大家都好。”
　　不少司机因为客人弄脏了车里的座套,沉不住气,而与乘客争吵,刘洪军忍了,脏了就自己换去吧,无非就是耽误一下时间,专程去换座套的地儿换一个就得了,“别别扭扭是一辈子,快乐健康也是一辈子,怎么都是活,为什么不健康快乐些。”
　　没钱又想坐出租车的学生,要赶上刘洪军就有福了,“就当捎人家一段呗,别去多想他到底有钱还是没钱,人要长好心眼,想想吃亏就是占便宜。”每载乘客到目的地时,有些司机恨不得到地儿了,还再拉过一会儿,就为了计价器多蹦一块钱,刘洪军则相反,他都会提早抬计价器,这个小动作让乘客觉得很舒服,反而为他赢来了不少包车的活儿。“早抬表,动作虽小,但乘客知道了我不是斤斤计较的人,愿意让我拉活儿。”
　　年轻的时候开车,刘洪军也着急,一到40岁,心态平稳了,看到人家超他的车、别他,不介意,“随便超,随便别”,“跟这个斗那个斗,斗来斗去就把自己给斗完了,不出事才能多挣钱呢,跟所有的工作性质一样。出门在外,不管人年纪比你大还是小,都管人叫大哥,事就好办了。”
　　爱惜车,爱惜车里的豪配,刘洪军没有跟人合伙开,他出车极为规律,跟白领上下班时间一样,早上6点多出门,晚上6点多回家,中午还要回家睡一午觉,晚上9点半进入晚间睡眠。相比较没日没夜干活的司机,他挣的钱几乎差人一半儿,“不跟人比,人挣得多,跟我没关系;聊天从不聊今天拉了多少钱,聊工作以外的事情,才有意思。”
　　刘洪军也有压力,车多路堵,也有抬杠的乘客,关键得调整好心态,“要是喜欢这份工作就好好干,多换位思考”,他也愁孩子的工作,愁自己还住着老婆家的房子,但人生不如意事常八九,慢慢来。
　　因为表现好,他的出租车顶灯立了星级牌。“每辆车出去,一言一行代表的是公司的形象,咱得给公司争光啊,当然,星级灯是个形式,有没有,都得服务好。”

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