火车票实名制破局:12360火车票余票查询

　　民众多次呼吁、并遭铁道部公开否决的火车票实名制，突然柳暗花明。 　　2010年1月8日，铁道部证实：为了维护售票公平，今年将在广铁集团、成都铁路局部分车站试行火车票实名制。1月21日7时03分17秒，我国首张春运实名制火车票在广东预订成功。
　　按照实施办法，实名制火车票的预售期为10天，在试行实名制的车站，旅客凭有效身份证件购买车票。实名制车票票面上增印旅客身份信息。旅客凭票进站时要出具与票务信息吻合的身份证件。
　　此次试点，只是选择了特定时间、特定车站。譬如：春节前，2010年1月30日～2月13日，在广铁集团公司的广州、佛山、深圳等9个车站试行。春节后，2010年2月14日一3月lO日，在广铁集团公司的岳阳、长沙、株洲等17个车站，以及成都铁路局的成都、重庆、南充等11个车站试点。
　　据介绍，为了此次试行，铁道部已投入1亿元资金，用于实名制购票、验票的硬件准备。除了售票阶段的系统更新，在改签、退票、验证进站、公安制作临时身份证等环节，还配备了二代身份证、二维码识读设备、摄像头等设备。针对网民怀疑此成本由乘客买单的观点，铁道部发言人王勇平说，“这些投入都由铁路自己承担。”
　　目前世界上只有印度等少数国家的列车实行实名制售票。印度不存在“票贩子”问题。
　　实名制的试点迎合了一些民众的期待。但也很陕遭到舆论的质疑，一些媒体和网民提出，春运期间铁路客流量巨大，一旦推行实名制后，将会增加售票的信息录入时问和验票的信息核对时间，降低工作效率，影响人流疏散，加剧人群滞留，容易形成挤压伤人事件隐患。所以，实名制在现实中是否具有可操作性，仍然是个未知数。
　　以广州火车站为例，为了应对实名制，要开设108个检票口，比去年增加88个，为历史最多。
　　铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光计算过，以北京西站为例，每天共发列车280多列，高峰时每五分钟就要发一列车出去。按每列车2000名旅客计算，现在30分钟旅客就可以全部验票上车，如果层层检验身份证，则需要再延长1个小时的时间，可能会发生旅客赶不上车的现象，或局部旅客高度聚集，引发很多不安全的因素。
　　此外，还有人担忧此举会否造成假身份证泛滥和身份证出租成风等问题。
　　除却以上技术问题，实名制能使买票难问题得到改善吗?
　　1月20日，铁道部党组成员、政治部主任高晓兵在国务院新闻办介绍铁路春运情况时说，“一票难求”问题的根本原因在于运力供求矛盾。这也是铁道部的一贯表态。
　　王勇平也曾坦承：“铁道部试行实名制能不能从根本上杜绝黄牛党炒票的问题，还是一个问号。”

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