重卡企业 [做大做强民族重卡企业]

　　1960年，中国第一辆重型汽车在中国重汽诞生，标志着中国重型汽车工业实现了从无到有的跨越。30年前的1978年，全国重型汽车年产销量仅为4131辆，到2007年，全国重型汽车年销量达到48.9万辆，2008年预计将突破50万辆，生产总量居世界前列。短短30年时间，中国的重型汽车工业实现了从小到大的第二次跨越。
　　“纪念中国汽车工业改革开放30年”系列活动之一的“2008年中国汽车产业发展国际论坛”日前在天津举行。来自国家部委、国内外汽车行业、科研院所的专家、学者和企业代表出席论坛，共同探讨改革开放30年来，中国汽车产业所走过的具有中国特色产业发展道路的经验与成就。中国重汽集团公司董事长马纯济出席论坛并做了题为“坚持改革，自主创新，做强做大民族重卡产业”的演讲。
　　马纯济介绍了中国重汽的发展道路。同全国经济形势一样，中国重汽集团走过了一条艰难曲折的发展之路。中国重汽的前身济南汽车制造厂于1960年试制成功了中国第一辆重型汽车――黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。1985年第一辆斯太尔重型汽车下线，标志着中国第一个全面引进国际先进重卡技术项目的成功，改写了中国汽车工业“缺重”的历史。2001年1月18日改革重组后的中国重汽成立，新的领导班子以振兴民族重卡产业为己任，坚持科学发展不动摇，解放思想、改革创新，在调整产品结构、强化自主创新、深化内部改革上下功夫，企业竞争能力不断提高。重型汽车年产销量从2000年的3800辆增长到2007年的突破10万辆，市场占有率从2000年的不到4%增长到2007年的21%，位居全国重卡行业最前列。就产销规模来讲，中国重汽进入了全球前五大重卡制造商之列。
　　2008年以来，中国重汽克服了各种不利因素的影响，连续三个月产销重型汽车超过15000辆。截至9月底，累计产销重型汽车95000辆，产销重卡发动机108000台，实现销售收入429.3亿元，实现利税29.8亿元，主要指标均同比增长20%以上，继续保持良好的发展势头。目前，中国重汽已累计申报专利1090项，其中专利授权940项，成为全国汽车行业专利最多的企业。通过大规模技术改造，中国重汽已形成年产15万辆整车、20万台发动机和18万辆份车桥的生产能力，创造了“重汽速度”。
　　马纯济指出，中国重汽近8年来的改革发展历程使我们深刻认识到，做强做大民族重卡产业，必须始终坚持面向市场，坚定不移实施自主创新。面向市场、自主创新是企业转变发展方式的中心环节；做强做大民族重卡产业，必须始终坚持在经营管理创新上下功夫。学习借鉴国内外先进管理理念和管理模式,用信息化推动生产组织方式的转变和营销方式的创新，逐步建立起市场、经营、生产紧密联系的经营管理体系，实现由传统管理向现代管理的根本转变；做强做大民族重卡产业，必须实施“走出去”战略，创建民族重卡产业的自主品牌。通过深层次的引进消化吸收，做足创新文章，实现产品的升级换代；做强做大民族重卡产业，必须深化机制和体制改革。
　　马纯济在谈到当前形势时说，2008年以来，由美国次贷危机引发的全球金融风暴愈演愈烈，国际经济形势呈现下滑趋势，全球汽车工业也受到重大影响。但在国内，随着国家陆续出台一系列政策措施并逐步落实，中国的汽车工业特别是重型汽车产业存在较大发展空间：一是随着中国基础设施建设陆续开工，特别是新农村建设全面展开，农村市场的购买力将进一步得到有效释放；二是虽然中国重型汽车总量较大，但人均保有量、人均物流量依然较低，特别是运输市场潜力巨大；三是目前重型汽车70%左右在中国的东部地区，随着中国西部大开发的逐步实施，西部市场有巨大的发展空间；四是随着中国扩大内需政策的落实，专用车市场、高附加值的车辆有巨大潜力。因此，当前我们要坚持三个信心，一是坚定对市场需求的信心，二是坚定对国家宏观调控、启动经济能力的信心，三是坚定对重卡产业和中国重汽自身发展的信心。
　　中国重汽作为国内重型汽车行业的重要一员，将以高昂的斗志，奋勇拼搏的精神，锐意进取的激情，积极承担做强做大民族重卡产业、振兴中国汽车工业的历史责任。紧紧把握市场发展机遇，更加自觉地学习实践科学发展观，把“解放思想，敢于实践，积极创新，真抓实干”的精神落实到工作的每一个环节，坚持“科学发展、理性经营、精心操作、追求最佳效益”的经营理念，为实现做强做大民族重卡产业目标做出更大贡献。
　　
　　Strengthening the National Heavy Duty Truck Industry
　　
　　Recently, the 2008 International Forum of China Automotive Industry Development (IFCAID)―one of the serial activities of “30th Anniversary of Chinese Auto Industry Reform & Opening up” was held in Tianjin. Experts, scholars, and enterprise representatives from National Ministries, automobile industry at home and abroad, and scientific research institutions attended this forum. They discussed the thirty years of experience and achievement of China’s automobile industry. Ma Chun ji, Board Chairman of China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (CNHTC) gave a speech entitled “Persevering in Reform and Opening Up, Independent Innovation, and Strengthening the Development of the National Heavy Duty Truck Industry”.
　　Ma Chunji indicated that the eight years’ reform and development of CNHTC showed the importance of facing up to the market and independent innovation. To strengthen its development, the national heavy duty truck industry should learn foreign advanced management concepts and management modes and use informationization to promote the transformation of the production organization and the innovation of the marketing mode. The operation and management system―a close connection of market, operation and production should be gradually established. The traditional management should be transformed into modern management. Therefore, to strengthen its development, the national heavy duty truck industry must deepen the mechanism and system reform.
　　As one of the important members of heavy truck industry of China, CNHTC will make greater contributions to strengthen the national heavy duty truck industry.

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